短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸时，凡加热温度超过规定温度导致严重变色及变形的内圈不得使用（）

防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，不得超过0.5mm（） 非盘形轮对段修时，轴承内圈及防尘挡圈状态良好并且前次装用时间不超过两个段修期者可不退卸（） 钢轨打磨列车走形系统全面检修时，轴箱轴承退卸时，及其附属配件均应从轴颈上全部退卸，但防尘挡圈状态良好时可不退卸（） 客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，内圈与内圈的接触面如有间隙，不得超过mm时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤50mm（） 轴承内圈热装时，加热温度不超过（） 客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，局部间隙为0.05mm～0.1mm时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤（） 客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，局部间隙为时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤50mm（） 短圆柱轴承不退卸的内圈探伤后,在车轴中心孔处测量时剩磁强度不得大于（） 将牵引电机圆柱滚子轴承NU216ECM/C4VA3091内圈加热至℃（加热温度不能超过120℃）后套装在转轴上，使轴承内圈的轴承标记（） 韶山8型电力机车轴箱组装时，轴圈和轴承内圈均需加热，轴圈加热温度应在以下（） 滚动轴承需要加热拆卸时，要用气焊均匀加热轴承内圈，加热温度不能超过，加热的时间不宜过长（） 将轴承内圈加热套装在轴颈上的加热温度不许超过℃（） 客车短圆柱轴承组装后外侧轴承内圈滚道直径不得大于内侧轴承内圈滚道直径。两轴承内圈滚道直径差≤（） 客车轮对轴箱组装时，防尘挡圈与内圈局部间隙检修限度（） 韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装．轴圈加热温度在（）以下 BB014滚动轴承需要加热拆卸时,要用气焊均匀加热轴承内圈,加热温度不能超过,加热的时间不宜过长（） GBB014滚动轴承需要加热拆卸时，要用气焊均匀加热轴承内圈，加热温度不能超过，加热的时间不宜过长（） 轴承内圈浸入油浴中加热，轴承内圈加热温度≤150℃，恒温时间不得小于min（） 内圈与防尘挡圈以及两内圈之间的局部间隙为mm时，周向单个长度≤30mm，累计长度mm（） 防尘挡圈与轴承须密贴，使用检查间隙（）