单选题

根据《汽车加油加气站施工与验收规范》,下列( )不应布置在城市建成区内或城市 中心区。

A. 设有3 个单罐容积均为50m3柴油储罐的汽车加油站
B. 设有2 个单罐容积均为20m3LPG 罐的汽车加气站
C. 设有1 个单罐容积为30m3LPG 罐、2 个单罐容积均为45m3汽油储罐的汽车加油加气站
D. CNG 加气母站

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单选题
根据《汽车加油加气站施工与验收规范》,下列( )不应布置在城市建成区内或城市 中心区。
A.设有3 个单罐容积均为50m3柴油储罐的汽车加油站 B.设有2 个单罐容积均为20m3LPG 罐的汽车加气站 C.设有1 个单罐容积为30m3LPG 罐、2 个单罐容积均为45m3汽油储罐的汽车加油加气站 D.CNG 加气母站
答案
单选题
加油加气站根据现行国家消防技术标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定,某城市汽车加油加气站灭火器设置方案错误的是()
A.地下储罐应配配置1台35kg推车式干粉灭火器 B.压缩机操作间按建筑面积每50m配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器 C.配置灭火毯5块、沙子2m3 D.一台加气机配置了1具4kg手提式干粉灭火器
答案
单选题
《汽车加油加气站设计与施工规范》规定:加气(卸气)枪软管的长度不应大于()
A.8m B.6m
答案
多选题
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156下列关于加油加气站的设置说法正确的 是()。
A.LPG储罐的进液管液相回流管和气相回流管上应设置止回阀 B.加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外,均应埋地敷设,埋地工艺管道的埋设深度不 得小于0.3m C.LPG储罐必须设罝就地指示的液位计压力表和温度计,以及液位上、下限报瞥装置 D.LPG储罐严禁设置在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站,LPG 储罐可设置在地上,且不应布置在车行道上 E.当采用电缆沟敝设电缆时,加油加气作业区内的电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品 LPG、LNG和CNG管道以及热力管道敷设在同一沟内,确需在同一沟内时中间应釆用隔 板分隔
答案
单选题
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156),下列有关加油加气站分类的说法,错误的是( )。
A.单独建造的油罐总容积为120m3,单罐容积30m3的柴油罐为三级加油站 B.单独建造的储罐容积为120m3,单罐容积60m3的LNG加气站为二级加气站 C.单独建造的储罐总容积为45m3,单罐容积30m3的LPG加气站为三级加气站 D.单独建造的油罐总容积为90m3,单罐容积50m3的汽油罐,为三级加油站
答案
单选题
根据《汽牢加油加气站设计与施工规范》GB 50156下列加油加气站平面布置说法中正确的 是()
A.电动汽车充电设施不应布置在辅助服务区内 B.加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外,且与爆炸危险区域边界 线的距离不应小于5m C.站房可布置在加油加气作业区内,但应符合相关规范要求 D.加油加气作业区与辅助服务区之间无需设置界线标识
答案
单选题
某新建汽车加油-加气合建站,设置消防设施时,根据《汽车加油加气站设计与施工规范》,下列方案错误的是( )。
A.在加油和加气站设置可燃气体检测报警系统 B.设置2 台消防水泵时,未设置设备用消防水泵 C.将可燃气体检测器的一级警报值设定为可燃气体爆炸下限的25% D.为保证系统可靠,报警系统设柴油发电机组做备用电源
答案
多选题
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156下列关于加油加气站的防火要求说法中错 误的有()
A.加油加气站房与员工宿舍合建时,站房与员工宿舍之间应设置耐火极限不低于3.00h实体 B.加油加气站内的爆炸危险区域,不应超出站区围墙和可用地界线 C.汽车加油、加气场地罩棚应采用难燃烧材料制作,其有效高度不应小于4.5m D.加油加气站的工艺设备与站外建筑物之间,宜设罝高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙 E.布置有LPG或LNG设备的房间的地坪应釆用不发生火花地面
答案
单选题
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012,下列说法,错误的是( )。
A.室内加油机当采用两种类型以上的灭火器保护时,灭火剂应相容 B.LPG 储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计,以及液位上、下限报警装置 C.加气机附近设置防撞柱(栏),其高度为 0.9m D.加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统
答案
多选题
下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有( )。
A.一级加油站 B.LPG加油站 C.NG常规加油站 D.一级加气站 E.一级加油加气合建站
答案
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下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有:()。 下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有:()。 下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有()。 下列汽车加油、加气站中,不应在城市中心建设的有()。 下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有( )。 下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有() 下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有( )。 某城市的中心区新建加油加气站,以下()不符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)规定要求,不宜建设。 某城市的中心区新建加油加气站,以下( )不符合 汽车加油加气站设计与施工规范 (GB50156-2012)规定要求, 不宜建设。 某一级加油站与LPG加气合建站,站房建筑面积为150㎡,布置不符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》要求的是()。 加油站接地电阻测量结果必须符合()《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有(    )。 下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有(     ) (2016真题)下列汽车加油加气站中,不应在城市中心建设的有(  ) 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于() 《汽车加油加气站设计与施工规范》属于燃气工程建设标准体系中的()。 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,CNG集中放散管管口距离()不应小于18米 随着社会的高速发展,加油加气站以及电瓶车充电站在平时生活中随处可见,加油加气站的火灾危险性很危险,布置时既要考虑其危险性又要考虑市民方便;所以加油加气站的布置地点就显得尤为重要。根据现行国家消防技术标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定,下列关于加油加气站的站内平面布置的叙述,不正确的是()。 下列加油加气站()不应建在城市中心区。 一级汽车加油站、一级汽车液化石油气加气站和一级汽车加油加气合建站不应建在城市建成区内。()
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