车轮辐板孔有裂纹的轮对不得装用在提速车转向架上（）

铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮辐板孔边缘周向裂纹≤30mm（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮辐板孔边缘周向裂纹≤45mm（） 车轮轮辐裂纹无法消除或辐板、轮毂裂纹时，车轮报废（） 车轮辐板孔存在周向裂纹长度不超过mm时，须在车统—51C卡片的轮对检修故障栏内做好记录（） 提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对（） 货物列车的铁路货车须装用提速转向架的提速铁路货车（） 当车轮有辐板孔时，须填写《站修车轮辐板孔检查记录》（） 段修无辐板孔车轮（三轴及多轴转向架的中间轮对除外）轮缘厚度不小于mm（） 车轮辐板孔倒圆角尺寸应（） 车轮辐板孔裂纹在车统-51C中标注WL（R）3-15表达含义L（） 车轮辐板孔裂纹在车统-51C中标注WL（R）3-15表达含义15（） 转K1型转向架是指装用的三大件货车提速转向架（） 客车轮对辅（A1）修，车轮辐板圆周方向重皮铲槽深度须（） 客车轮对厂（A4）修，车轮辐板圆周方向重皮铲槽深度须（） 客车转向架构架上各村套压装后不得有裂纹损，松动，允许比基体表面凹入2mm（） 编入时速120公里货物列车的铁路货车须装用提速转向架的提速铁路货车（） 转向架组装时，同一辆车不得装用异型车轴（） 转K6型转向架同一辆车必须装用同一型号的车轮（） （）的所有车轮及其他机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎 轮对判定（）时，用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号，在轴身上涂打故障原因