列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。

一号线列车自动控制（ATC）系统分为列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶系统（ATO）、列车自动监督系统（ATS）和计算机联锁系统（CI）（） 列车自动控制系统（ATC）由列车（ATP）、列车自动驾驶（ATO）两个子系统组成（） 列车自动控制系统的英文缩写是，列车自动防护系统的英文缩写是ATP，列车自动驾驶系统的英文缩写是ATO，列车自动监督系统的英文缩写是AT（） 列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。() 列车自动控制系统，指系统自动控制列车的运行，保证列车的运行安全，指挥行车；它包括的子系统有（） 列车自动控制系统的英文缩写是，列车自动防护系统的英文缩写是ATP，列车自动驾驶系统的英文缩写是ATO，列车自动监督系统的英文缩写是ATS（） 列车自动控制系统（ATC）通过它的三个子系统：列车自动保护、列车自动监护和（）来对运输组织进行自动的调整与操作 自动驾驶模式下，负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） 列车自动控制系统包括哪些？（） 地铁列车自动控制系统包括（） ATC列车自动控制子系统包含（） 列车自动控制系统不包括（ ）子系统。 ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（） 列车自动控制简称（） 列车自动控制指的是（） 列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。 移动闭塞制式列车自动控制系统包括（） 列车自动控制ATC系统，包括哪几个子系统?() 列车自动控制系统包括（）、（）和（）三个子系统。 列车自动控制系统包括（）、（）和（）三个子系统