单选题

航空运输市场的均衡价格是指()相等时的价格。

A. 生产者的供应量与消费者的需求量
B. 消费者愿意购买的数量与能够购买的数量
C. 消费者愿意购买的数量与实际购买的数量
D. 生产者愿意供应的数量与能够提供的数量

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单选题
航空运输市场的均衡价格是指()相等时的价格。
A.生产者的供应量与消费者的需求量 B.消费者愿意购买的数量与能够购买的数量 C.消费者愿意购买的数量与实际购买的数量 D.生产者愿意供应的数量与能够提供的数量
答案
单选题
航空运输市场的均衡价格是指()时的价格。
A.航空运输服务提供者的供应量与消费者的需求量相一致 B.消费者愿意购买的数量与其能够购买的数量相一致 C.消费者愿意购买的数量与实际购买数量相一致 D.生产者愿意供应的数量与能够提供的数量相一致
答案
单选题
当某一特定市场上的航空运输需求价格弹性值为1.2时,该航空运输市场的运输需求属于()
A.需求缺乏弹性 B.需求富有弹性 C.需求单位弹性 D.需求无弹性
答案
单选题
当航空运输价格不变、需求与供给同时增加时,均衡数量增加,()
A.均衡价格上升 B.均衡价格下降 C.均衡价格不变 D.均衡价格可能上升,也可能下降
答案
单选题
在航空运输市场上,买卖双方都接受的价格,称为()
A.交易价格 B.公平价格 C.市场价格 D.均衡价格
答案
单选题
航空运输需求与航空燃油的交叉价格弹性为(        )。
A.负值 B.小于1的正值 C.大于1的正值
答案
单选题
航空运输需求与航空燃油的交叉价格弹性为()
A.负值 B.0 C.小于1的正值 D.大于1的正值
答案
单选题
从航空运输生产角度考察,()构成为航空运输市场。
A.飞机 B.航线 C.机场 D.仓库
答案
单选题
在航空运输行业中,价格歧视是指航空公司根据旅客的()确定不同的销售价格。
A.行政职务或技术职称 B.收入水平 C.购买时机 D.愿意承担的费用
答案
单选题
在航空运输行业中,价格歧视是指航空公司根据旅客的确定不同的销售价格()
A.愿意承担的费用 B.收入水平 C.行政职务 D.购买时机
答案
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当需求的价格弹性()时,价格与航空运输总收入()变化 旅客航空运输又称“航空运输”,分国内航空运输和国际航空运输。 当航空运输价格()且需求()时,总收入增加 航空运输需求的交叉弹性是指航空运输市场需求量变动对于()变动的反应程度 航空运输市场供给是(   )。 航空运输市场供给是() 影响航空运输市场供给的主要因素中,生产要素的价格也称为(    ) 下列航空运输旅客类型中,需求价格弹性系数最小的是(  )。 民用航空运输又称公共航空运输,指航空运输企业使用民用航空器经营的旅客、行李或者货物的运输。 碳市场中,若航空运输企业通过成本转嫁的方式将额外碳排放成本加成到机票时,航空运输市场价格的变化导致航空旅客出行选择发生变化。 影响航空运输供给价格弹性的主要因素有() 在同一市场上,能够导致航空运输需求价格弹性增大的因素有() 在同一市场上,能够导致航空运输需求价格弹性增大的因素有() 航空运输中,婴儿是指() 航空运输市场需求是(  )。 当航空运输服务价格下降时,若影响航空需求的其他因素不变,航空运输需求量将沿着需求曲线向(   )移动。 当航空运输价格和供给不变时,若需求增加,则() 为了实现资源的有效利用,价格应该等于航空运输产品的( )。 航空运输需求者、供给者和()构成了航空运输市场交易活动的主体 国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客,货、邮的国际航空运输业务()
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