按照《公路工程抗震设计规范》关于液化判别的原理，某位于8度设防区的场地，地下水位于地面下10m处，则深度在10m的地震剪应力比为（　）。

根据公路工程抗震设计规范的规定（）与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关 按照《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)的规定，对饱和砂土或粉土进行液化初判时，判别条件包括（　）。 据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），下列对液化土的判别的表述中，（）正确。（） 按《公路工程抗震规范》（JTGB02—2013）进一步进行液化判别时，采用的标准贯击数是下列哪一选项？（　　） 高速公路和一级公路的路堤，在地震地区应参照《公路工程抗震设计规范》的有关规定设计边坡，当地震基本烈度7、8和9时，应放缓边坡坡度。() 《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010)规定，当初判认为需进一步进行液化判别时，应采用标准贯入试验判别法进一步判别是否液化及液化程度。（ ?） 公路工程抗震设计的基本烈度为（） 按照我国现行抗震设计规范的规定，位于（）抗震设防烈度地区内的建筑物应考虑抗震设防。 抗震设计措施应当按照抗震设防要求和抗震设计规范在（ ）提出。 （）阶段，应按照抗震设防要求和抗震设计规范，提出抗震设计措施。 下述（）不符合公路工程抗震设计的要求。（） 《抗震规范》采用两步判别法来判别可液化土层,即（） 和（）;通过判别 （） 可以判别液化等级。 按《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010），影响液化判别标准贯入锤击数临界值的因素有下列哪些选项？（　　） 根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011 —2010）饱和的砂土或粉土（不含黄土）。当符合下列（）条件可初步判别为不液化或可不考虑液化影响 某公路工程位于河流一级阶地上，阶地由第四系全新统冲积层组成，表层0～5m为亚黏土，下部为亚砂土，亚砂土中黏粒含量为14%，场地位于8度烈度区，地下水位为3.0m，该场地按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989）有关要求，对该场地进行地震液化初步判定的结果应为（）。 某公路工程位于河流一级阶地上，阶地由第四系全新统冲积层组成，表层0～5 m为亚黏土，下部为亚砂土，亚砂土中黏粒含量为14%，场地位于8度烈度区，地下水位为3.0 m，该场地按《公路工程抗震设计规范3(JTJ 004—1989)有关要求，对该场地进行地震液化初步判定的结果应为( )。 抗震规范中，用于砂土液化判别的指标是（）。 《建筑抗震设计规范》适用于抗震设防烈度为7度、8度、9度地区建筑工程设计。（ ） 《建筑抗震设计规范》适用于抗震设防烈度为7度、8度、9度地区建筑工程设计。（ ） 现行抗震设计规范是用于抗震设防烈度为6、7、8、9度地区建筑工程的抗震设计、隔震、消能减震设计（）