甲说：节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降挡;乙说：强制降挡开关故障不会使自动变速器不能强制降挡。以下说法正确的是（）。

汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号。（） 汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号（） 甲说，车速传感器故障不会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障会使自动变速器升档迟缓。（） 自动变速器根据车速和节气门开度信号进行自动换档（） 自动变速器根据车速和节气门开度信号进行自动换档（） 以下（）不是自动变速器的节气门位置传感器的作用 以下（）是自动变速器的节气门位置传感器的作用 自动变速器发生频繁换挡的故障，甲说：不是节气门位置传感器故障所致;乙说：车速是传感器故障所致。以下说法正确的是( )。 节气门阀油压测试时，若测得油压值过低，其原因有节气门阀拉索过松，真空式节气门阀调整不当，或节气门阀阀体有故障，或为该阀油路堵塞。 对于装备液压控制自动变速器的车辆，节气门开度越小，汽车的升挡车速和降挡车速越低反之，汽车升挡和降挡车速越高。() 电控自动变速器自动换档控制的基本信号是节气门开度和车速。 真空式节气门阀真空管破裂会导致自动变速器升档迟缓（） 真空式节气门阀真空管破裂不会导致自动变速器升档迟缓（） 电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。 所有的档升档都被提前。甲说：是节气门拉索调整过紧造成的。乙说：速控阀输出油压过高造成的。（） 讨论传感器时,甲说随着节气门开度增加,节气门位置传感器输出电压升高;乙说节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉计算机。试问谁正确?( ) 自动变速器根据车速传感器和转速传感器，节气门位置传感器进行（） 装有自动变速器的汽车爬坡时，由于节气门开度增加，因此会自动换入高档。 液压控制自动变速器，如果把和节气门开度阀相连接的钢索调紧，则自动变速器的换挡车速（）。 自动变速器无倒档，甲说：可能倒油路严重泄漏，乙说：可能是操纵手柄调整不当。（）