甲、乙、丙、丁共有一海船，甲占该船70％份额。现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。如各共有人事先对此未作约定，则甲的抵押行为

甲、乙、丙、丁4人按份共有一艘轮船,甲占该船70%份额。现甲欲用该船作抵押向银行申请贷款。如各共有人事先对此事项未作约定,则甲的抵押行为() 甲、乙、丙、丁4人按份共有一艘轮船，甲占该船70%的份额。现甲欲用该船作抵押向银行申请贷款。如各共有人事先对此事项未作约定，则甲的抵押行为（ ）。 甲、乙、丙、丁按份共有一房屋,甲占该房屋70%的份额,现甲欲将该房作抵 押向银行贷款500万元。如各共有人事先对此未做约定,则甲的抵押行为()。 　　 甲、乙、丙、丁共同共有一轮船，现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。已知各共有人事先对此未作约定，则下列说法中正确的是（） 甲、乙、丙、丁共同共有一轮船，现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。已知各共有人事先对此未作约定，则下列说法中正确的是（　）。 甲、乙、丙、丁按份共有一房屋，甲占该房屋70%份额，现甲欲将该房作抵押向银行借款500万元，如各共有人事先对此未做约定，则甲的抵押行为（ ）。 甲、乙、丙、丁按份共有一房屋，甲占该房屋70%份额，现甲欲将该房作抵押向银行借款500万元，如各共有人事先对此未做约定，则甲的抵押行为（　　）。 甲、乙、丙、丁按份共有一房屋，甲占该房屋70%份额。现甲欲将该房作抵押向银行贷款500万元。如各共有人事先对此未做约定，则甲的抵押行为（） 甲、乙、丙、丁按份共有一房屋，甲占该房屋70%份额，现甲欲将该房作抵押向银行借款500万元，如各共有人事先对此未做约定，则甲的抵押行为()。   甲、乙、丙、丁共有一辆载客大客车，甲占该车70%份额。乙丙丁各占10%的份额。现甲欲将该车作抵押向某银行贷款50万元。已知各共有人事先对此未作约定，则下列说法中正确的是（）。 甲、乙、丙、丁共有一辆货车，甲占该车70%的份额，乙、丙、丁各占10%的份额。现甲欲将该车作抵押向某银行贷款10万元。如果各共有人事先对此未作约定，则下列说法中正确的是( )。 甲、乙、丙、丁共有一辆货车，甲占该车70%的份额，乙、丙、丁各占10%的份额 。现甲欲将该车作抵押向某银行贷款10万元 。如果各共有人事先对此未作约定，则下列说法中正确的是（） 甲、乙、丙、丁共有一辆货车，甲占该车70%的份额，乙、丙、丁各占10%的份额。现甲欲将该车作抵押向某银行贷款10万元。如果各共有人事先对此未作约定，则下列说法中正确的是（） 在湖泊、水库甲乙两船交叉相遇，甲船为单船，乙船为船队，根据《内规》规定（） 当甲乙两船碰撞，经港监裁决，甲船负80%的过失责任，乙船负20%的过失责任。甲船及所载货物损失200万元，乙船及所载货物损失400万元。两船都向某保险公司投保一切险，则甲船赔偿乙船、乙船自负、乙船赔偿甲船以及甲船自负的金额分别为（）。 甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船，甲船船长70m，安放龙骨日期为2011年9月2日；乙船船长50m，建造完工日期为2011年8月2日；丙船船长30m，安放龙骨日期为2012年1月1日；丁船船长18m，建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》的有（） 现有甲乙两艘船同时出发，同向行驶至某目的地。小明在甲船出发的瞬间开始从船头走向船尾，他出发时，甲、乙船头与目的地距离柑等;当他走到船尾时，两船船尾与目的地距离相等。由此推论以下可能正确的是()①乙船比甲船长，行驶速度比甲船快②甲船比乙船短，行驶速度比乙船快③甲乙两船长度相等、行驶速度相同④乙船比甲船短，行驶速度比甲船快⑤甲船比乙船长，行驶速度比乙船快 甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。 已知甲船静水速度为30千米/小时，甲乙两船速度之比为2:1，现甲船逆水从B港驶向A港，在距离A港50千米处时，位于A港的乙船顺水驶离A港，甲船到达A港后，迅速返航去追乙船，假设水流速度为5千米/小财，则甲船需要多少小时才能追上乙船？（ ） 在潮流河段，涨潮时，顺航道行驶来往的两船：甲船为下行的机动船，乙船为上行的船队，甲、乙两船对驶相遇，存在碰撞危险时应：（） ①乙船让甲船   ②甲船让乙船 ③无特殊情况，甲、乙两船应互以左舷会船  ④甲、乙两船应互从右舷会船