飞机着陆之后，刹车风扇的接通条件为（）
A. 当过站时间短或如果任何刹车温度可能超过 500°C 时，立即使用刹车风扇
B. 飞行机组应将刹车风扇的选择延迟到着陆后 5 分钟或接近停机位，以先到为准
C. 一旦飞机退出跑道即可选择刹车风扇，或接近停机位之前
D. A 或 B
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飞机着陆之后，刹车风扇的接通条件为（）
A.当过站时间短或如果任何刹车温度可能超过 500°C 时，立即使用刹车风扇 B.飞行机组应将刹车风扇的选择延迟到着陆后 5 分钟或接近停机位，以先到为准 C.一旦飞机退出跑道即可选择刹车风扇，或接近停机位之前 D.A 或 B
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着陆后何时选择刹车风扇（）
A.着陆后5分钟 B.到达停机位 C.A和B
答案
着陆时，在飞机接地后重新选择自动刹车的条件是什么？（）
A.当减速至60节地速之前 B.AUTO BRAKE DISARM灯将亮 C.自动刹车只有在两个油门工作在反推模式下才工作 D.减速至30节地速之前
答案
关于着陆后刹车风扇的使用描述正确的是（）
A.如果任一刹车温度可能超过500度，立即使用刹车风扇 B.如果任一刹车温度可能超过300度，立即使用刹车风扇 C.如果预计落地后滑行入位时间短，立即使用刹车风扇 D.如果落地后外界温度超过40度，立即使用刹车风扇
答案
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸，滑跑时能够刹车减速，停放时能够支撑飞机，这套装置就是飞机的（）。
答案
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸，滑跑时能够刹车减速，停放时能够支撑飞机，这套装置就是飞机的（）。
A.减速伞 B.起落架
答案
飞机着陆滑跑人工刹车减速的正确方法是（）
A.随着飞机滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力 B.随着飞机滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力 C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力 D.刹车压力始终保持恒定
答案
对于NG飞机，接地后，能否选择着陆自动刹车？（）
A.能，接地后减速至30 节地速前可选 B.不能
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飞机着陆、滑跑刹车减速时，其滑跑动能主要消失于（）
A.减震支柱气体吸收 B.减震支柱油液消耗 C.地面摩擦发热的形式耗散 D.刹车盘间的摩擦热耗散
答案
着陆前，自动刹车已预位；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力（）
A.右主起落架上的“空/地”电门转换到“地面”逻辑方式时 B.机组拉反推手柄时 C.两个推力手柄都在“慢车”位，且主轮开始加速转动后 D.减速板手柄达到“UP”位时
答案
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仪表着陆系统可引导飞机在类气象条件下着陆（）
飞机下降时自动刹车选择2，着陆后，使用下列哪些装置会改变飞机的减速率？（）
带自动刹车的着陆距离表中能查到最大刹车的着陆距离吗？（）
着陆方式下满足哪些条件自动刹车预位（）
满足哪些条件自动刹车着陆方式解除预位（）
着陆方式下满足哪些条件自动刹车开始工作（）
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飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是（）
飞机的起飞和着陆，应尽量在逆风条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离（）
快速（EXPEDITE）接通条件（）
A320飞机使用人工着陆，刹车效应为好且干时，最大侧风标准为：（）。
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飞机着陆时( )。
32-40着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力（）
飞机着陆滑跑中如果刹车过量，则会导致机轮刹死而拖胎，其结果是（）
32-40如果自动刹车系统能够正常工作,着陆后它可以使飞机最小减速到？（）
着陆时不建议使用哪种刹车（）
着陆后，自动刹车何时开始实施（）
飞机的起飞和着陆，通常要求在条件下进行（）
飞机着陆过程着陆高度的决断是使用（）完成的
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