汽车客运站调度部门在调度客车发班时，如未对“安全例检合格通知单”进行检查不应报班。

三级以上汽车客运站对单程运距在（）公里内且每日多班往返的短途客车，安全例检实行（）。 根据《汽车客运站安全生产规范》的规定，“安全例检合格通知单”有效（） 汽车客运站车辆安全例检项目包括：（）、轮胎、随车安全设施以及其它设施 未经安全例检或者安全例检不合格的营运客车，客运站可以排班，但是驾驶员不得用其运送旅客（） 未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站可以排班，但是驾驶员不得用其运送旅客。 未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站可以排班，但是驾驶员不得用其运送旅客（） 根据《汽车客运站安全生产规范》(2019年修订)，客运站报班所需单证有（)。   汽车客运经营者应该在发车前10分钟到汽车客运站调度室报班等待发车。 题干：未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站可以排班，但是驾驶员不得用其运送旅客（） 关于客运站安全例检管理，下列说法中错误的是（ ）。 根据《汽车客运站安全生产规范》，汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站（）   客运经营者因故不能发班的，应至少提前（）天告知客运站，双方要做好协调并调度车辆顶班。 进站客运经营者因故不能发班的,应当提前告知客运站经营者,双方要协商调度车辆顶班（） 客车例行检查后，对符合要求的客车，安全例检人员应当填写安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具安全例检合格通知单，该合格通知单在（）小时内有效。（） 客运站安全检查主要包括安全例检、危险品检查、出站检查。 进站客运经营者因故不能发班的，应当提前日告知客运站经营者，双方要协商调度车辆顶班（） 客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。 汽车客运站要严格进站报班制度，进站客运经营者应在发车（）前持《安检合格通知单》和相关证件到调度室报班。 进站道路旅客运输经营者因故不能发班的，应当提前（）告知客运站经营者，双方协商调度车辆顶班。 题干：关于客运站安全例检管理，下列说法中错的是（）