CRH1动车组车组停放制动不按指令缓解应急处理时，应在IDU上确认故障。立即停车，在司机室按下“停放制动施加/缓解”按钮两次，两次之间间隔应秒以上（）

CRH1型动车组停放制动夹钳设置于所有动力车厢轴位（） CRH1车组每节动车6、7、8轴位带停放制动（） CRH1型动车组停放制动控制板的部件脉冲阀作用（） CRH1动车组制动夹钳装置的弹簧制动器有手动紧急缓解齿轮用以缓解未连接压缩空气的停放车辆的 CRH1型动车组动车组TCMS系统的主控触发的紧急制动指令紧急制动安全回路会断开（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） CRH380A型动车组制动指令为缓解时（排气指令），如果BC压力残存在以上，就判断制动不缓解（） CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力（） 简述CRH1型动车组制动系统应满足的任务 请简述CRH1系列动车组途中故障应急处理指导手册（） CRH1A动车组动车组在进行制动测试前，必须施加停放制动（） CRH1型动车组制动系统由组成（） CRH1A型动车组主断不按指令断开故障应急处置方法 CRH1A型动车组主断不按指令闭合故障应急处置方法 CRH1A型动车组停放制动力由停放制动缸弹簧缓解，由压缩空气施加（） CRH1动车组型动车组采用的直通式电空制动机（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（） CRH6A统动车组制动不缓解（153）的处理方法 CRH1型动车组制动盘磨耗不得超过（） 写出CRH1动车组制动系统的控制原理