发动机连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动（）

汽车发动机活塞在气缸内作（ ）往复运动。 发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。 连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由活塞、（）、活塞销铜套和锁簧等组成 连杆的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动（） 连杆大头与活塞销相连接，与活塞一起作往复运动（） 曲柄连杆机构的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞上的燃气压力转变为（）。 连杆的主要作用是将曲轴的圆周运动变为活塞的往复运动（） 连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 相对于往复活塞式发动机缸体而言，发动机哪些部件只做直线往复运动（） 发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、（）等部件传给曲轴，使曲轴旋转。 （）是活塞式压缩机的重要运动部件，它将原动机传来的旋转运动通过连杆的传递转变为活塞的往复运动。 柴油机连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞的往复运动变为曲轴的（）。 活塞式制冷压缩机连杆的作用是将（）连接起来，将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复运动 曲柄连杆机构把活塞的往复运动变为曲轴的（） 曲柄连杆机构的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动（） 连杆的作用是连接活塞和（），并把作用在活塞上的力传给曲轴，并变活塞的直线往复运动为曲轴的旋转运动。 连杆的作用是连接活塞和（），并把作用在活塞上的力传给曲轴，并变活塞的直线往复运动为曲轴的旋转运动 ()发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。 发动机的曲柄连杆机构是由活塞往复直线运动转为曲轴圆周运动传递发动机的动力。