为了减小着陆距离，反推的使用应该是（ ）。
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为了减小着陆距离，反推的使用应该是（ ）。
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干道面着陆时使用自动刹车，反推对着陆距离影响不大的原因是
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为了缩短着陆距离，喷气机在使用反推时应（）
A.接地后立即使用反推 B.接地前就使用反推 C.在放出减速板以后使用反推
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着陆使用反推时，反推在时最有效（）
A.高速 B.低速 C.没有区别
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着陆后未按规定使用反推（）
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
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在施加刹车和反推的着陆滑跑阶段，随速度的减小（）
A.机轮刹车效能不变，反推效能增加 B.机轮刹车效能增加，反推效能减小 C.机轮刹车效能减小，反推效能不变
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反推使用到什么时候？（）
A.高速时 B.飞机速度降下来就停止反推工作 C.飞机停下来 D.发动机停车
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反推使用哪个液压系统压力（）
A.一发使用绿系统，二发使用蓝系统 B.一发使用绿系统，二发使用黄系统 C.一发使用蓝系统，二发使用黄系统
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每次着陆都应合理使用反推，目的是（）
A.减少着陆停止距离 B.减少占用跑道时间 C.有效降低机轮刹车温度 D.降低运行和维护成本
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非正常形态计算着陆距离表，基准距离是考虑使用何种刹车方式以及何种反推方式？（）
A.最大人工刹车和 无发动机反推 B.最大自动刹车和 无发动机反推 C.最大人工刹车和 工作的发动机上 的最大反推 D.最大自动刹车和 工作的发动机上 的最大反推
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反推使用作为动力源（）
在湿道面上使用自动刹车着陆时，使用反推（）
导线计算中使用的距离应该是
导线计算中所使用的距离应该是（）。
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导线计算中所使用的距离应该是（ ）。
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为了避免发动机振,着陆后什么时机应该收反推？（）
为了避免发动机喘振，着陆后什么时机应该收反推？（）
15068SOP着陆后，最好在时减小反推推力.但是，为了在紧急情况下能控制飞机速度，可使用大反推力（）
以下关于着陆时使用反推说法正确的是（）
如果着陆过程中仅使用自动刹车使飞机停下来，选定同一自动刹车减速率，使用反推后可以缩短着陆距离（干跑道）。此说法是否正确？（）
着陆后使用最大反推的最小建议速度是海里/小时（）
木棚的棚距离应该是（）。
飞机的起飞和着陆，应尽量在逆风条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离（）
失效时着陆距离=着陆距离X失效着陆系数（干跑道）（）
EMB190发动机在正常着陆时如果使用最大反推,当速度达到多少节时应将反推收至最小反推（）
反推的选择：选择是着陆的标准做法（）
接力区的距离应该是前后各为（）。
飞机着陆时打开减阻装置，会使其所需要的着陆距离减小，其中扰流板最主要的作用是（）
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