齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。

在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为齿面磨损（） 齿面磨损是开式齿轮的失效形式之一 齿面磨损是开式齿轮的失效形式之一（） 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形（） 齿面胶合主要发生在（）齿轮传动中。 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（） 齿面磨粒磨损是（）齿轮传动的主要失效形式。 齿面磨损是闭式齿轮传动的主要失效形式。 适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。 闭式软齿面圆柱齿轮传动，其主要的失效形式是齿面磨损 由于变速箱齿轮相互啮合在一起做高速转动，互相磨损，齿面咬伤或剥落是经常发生的（） 适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效（） 某些低速重载的齿轮啮合表面由于干摩擦而发生。 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断。 曲轴轴颈的磨损失效，主要是失去其（）。 机械设备%的磨损失效与润滑有关（） 设备磨损失效中因润滑不当约在80%（） 齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断是开式齿轮传动的主要失效形式。( ) 齿轮在低转速高压力下，两啮合齿轮表面膜被刺破而造成的齿面粘合称为：()。 在闭式齿轮传动中，齿面磨损是其齿轮传动的主要失效形式之一（）