柴油发动机出现超速现象，迅速抬起加速踏板，转速随之降低，则为喷油泵输油压力过高所致（）

发动机不足的故障现象可表述为:踩油门踏板时,汽车车速和发动机转速提升慢 油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低。 油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低 柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。 机动车驾驶过程中，加速踏板踩得（）或离合器抬起（）都可能引起发动机熄火。 机动车驾驶过程中，加速踏板踩得()或离合器抬起()都可能引起发动机熄火。 下面哪一个不是故障现象发动机中高速运转良好，但放松加速踏板，发动机熄火的故障原因（）。 汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。 行车中发动机出现过热应立即靠边停车，迅速熄火，以防发动机出现“粘缸”现象。 加速踏板用于控制化油器（）的开度，以调节进入汽缸的混合气成分和数量，使发动机的转速增高或降低。 发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速，ECU将会在临界转速时切断汽油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。 启动发动机并走热，突然踩下加速踏板，发动机应加速良好，无突爆或"突、突"声。 发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。 公交驾驶员行车时稳定控制加速踏板，尽量维持车辆的稳定匀速行车，使发动机工作在稳定状态，减少因发动机转速动态调节时带来的功率损失，以降低发动机运行时的比油耗 公交驾驶员行车时稳定控制加速踏板,尽量维持车辆的稳定匀速行车,使发动机工作在稳定状态,减少因发动机转速动态调节时带来的功率损失,以降低发动机运行时的比油耗（） 柴油发动机停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。 踩住制动踏板，启动发动机，感觉踏板没有下移现象，说明（）。 电子油门发动机单个油门踏板位置传感器信号不良会导致发动机无法加速（） 机动车驾驶过程中，加速踏板踩得过轻，或离合器抬起过急都可能引起发动机熄火。 在更换防冻液之前需预热发动机，将发动机启动踩下加速踏板使发动机转速升高到（）并保持，待水温升高至90度节温器完全打开电子扇启动后关闭发动机。