高速铁路支座锚栓直径不应小于25mm（）

支座锚栓直径不应小于 整体坚石地带，拉线可用锚栓锚固，锚栓直径不得小于25mm，埋深不得小于（ ）。 整体坚石地带，拉线可用锚栓锚固，锚栓直径不得小于25mm，埋深不得小于m（） 支座锚栓直径不应小于（）mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.2条规定 支座锚栓直径不应小于30毫米（） 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定：支座锚栓直径不应小于（） 简述高速铁路桥梁支座上下锚栓重点检查哪些内容 支座锚栓埋入墩台深度不得小于300mm，支座预留锚栓孔必须填满捣实（） 高速铁路桥面栏杆与遮板连接锚固螺栓直径不应小于多少mm 纵向受力钢筋常用直径为10～25mm，钢筋之间的间距不应小于（），也不应小于直径 公称直径小于等于25mm的户内管与墙面的距离最低不应小于（）mm。 支座底板锚固锚栓，钢梁锚栓直径一般为（） 更换支座锚栓，埋入深度不小于mm，锚栓下端应有倒刺或弯钩等（） 弧形支座锚螺栓直径不得小于26mm（） 支座底板锚固锚栓圬工梁锚栓直径一般为（） 高速铁路作业通道栏杆与遮板连接锚固螺栓直径不应小于（） 模板支架可调支座螺栓直径不应小于（）mm 高速铁路排洪涵洞的最小孔径不应小于m，且全长不应大于25m（） 外墙保温系统锚栓塑料圆盘直径不小于（）mm。 固定外保温层的锚栓应锚入基层墙体，锚栓有效锚固深度不应小于（）mm。