单选题

客车后档原型直径的极限偏差范围为mm()

A. 1.25~0.43
B. 0.125~0.043
C. 1.25~0.043
D. 0.43~0.125

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有一个孔的直径为50mm,最大极限尺寸50.048mm,最小极限尺寸50.009mm,孔的上偏差为()mm。 有一个孔的直径为(50mm,最大极限尺寸(50.048mm,最小极限尺寸(50.009mm,孔的上偏差为()mm。 有一个孔的直径为(50mm,最大极限尺寸(50.048mm,最小极限尺寸(50.009mm,孔的上偏差为()mm 公称直径12的螺纹钢筋允许直径偏差范围为()mm 轮对收入测量时,RD2型原型轮对轴颈公称直径上偏差值为mm() 车轴轴身旋除后的轴身直径可比原型公称直径小()mm 有一个孔的直径为φ50mm,最大极限尺寸φ50.048mm,最小极限尺寸φ50.009mm,孔的上偏差为m() 客车段修时后档内径圆度要求为mm() 导线直径的偏差要求:直径10mm及以上导线直径偏差,直径10mm以下导线直径偏差() 客车圆锥滚子轴承轮对轴颈直径原型限度() 计算题:已知孔直径为Φ45mm,最大极限尺寸为Φ44.986mm,最小极限尺寸为Φ44.964mm,求孔的上下偏差及公差。 计算题:已知孔直径为Φ45mm,最大极限尺寸为Φ44.986mm,最小极限尺寸为Φ44.964mm,求孔的上下偏差及公差 焊缝及熔敷金属拉伸试样的直径为时,其尺寸极限偏差为±0.1mm() 客车圆锥滚子轴承轮对防尘板座直径原型限度() 焊缝及熔敷金属拉伸试样的直径为6mm时,其尺寸极限偏差为() 公称直径22mm的热轧光圆钢筋重量偏差范围是() 客车运用限度规定,闸瓦厚度原型mm,运用限度不小于mm。() 货车标准轮对车轮原型公称直径为mm() 热轧光圆钢筋公称直径6mm-12mm之间的重量偏差范围不正确是() 17型钩尾销孔直径原型为,磨耗超过2mm时堆焊后加工()
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