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机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态,提高_______。

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主观题
机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态,提高_______。
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判断题
机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态,提高牵引力。
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主观题
机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态,提高。《SS7E型电力机车乘务员》
答案
单选题
机车撒砂的目的,是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的()状态
A.摩擦力 B.粘着 C.正压力
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单选题
机车的撒砂系统是根据机车运行的需要,根据钢轨与车轮的表面状态,实施撒砂,来改变轮轨接触面的状态,提高粘着牵引力,在牵引工地下,正确动用撒砂,能有效的防止()
A.车轮打滑 B.车轮空转 C.车辆滑行 D.机车不能运行
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判断题
砂箱主要用来储存砂子,当机车在运行中因黏着不够发生车轮打滑时,可以通过在轮对上撒砂来提高轮轨之间的压力,防止车轮与钢轨的接触面因滑动而引起轮轨擦伤。
答案
判断题
为了增加轮轨间的粘着,改善机车牵引和制动性能,机车设有撒砂系统,它由砂箱、撒砂器、撒砂软管、风管塞门、脚踏撒砂阀等组成()
答案
判断题
CRH380BL型动车组由于动车组运行的环境不同,在恶劣条件下,可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境,改善粘着系数,提高动车组运行品质()
答案
判断题
CRH380错型高寒动车组由于动车组运行的环境不同,在恶劣条件下,可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境,改善粘着系数,提高动车组运行品质()
答案
判断题
CRH380B型高寒动车组由于动车组运行的环境不同,在恶劣条件下,可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境,改善粘着系数,提高动车组运行品质()
答案
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电机车撒砂装置撒砂,能提高机车的牵引力。 电机车撒砂装置撒砂,能提高机车的牵引力() 电力机车轮轨间接触面间材质弹性越好时,黏着系数也越大() 电力机车轮轨间接触面间材质弹性越好时,黏着系数也越小() 机车撒砂的主要作用是增加轮轨间的粘着力、防止机车或滑行 磨耗性踏面可增大轮轨接触面积,减少轮轨接触应力,明显减少轮与轨的磨耗() 电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的(),进而提高电机车的()和()。 改善电力机车轮轨不良黏着有效措施是改变轮轨间的接触情况() 机车段修时,撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为__nun() 机车的撒砂装置撒砂是()机车的粘着系数 8K机车撒砂管距踏面()mm。 8K机车撒砂管距踏面()mm 改善轮轨接触条件,从而减少轮轨接触应力() 撒砂的目的是增加轮轨间的粘着系数() 撒砂的作用是为了增加轮轨间的__ 撒砂的目的是增加轮轨之间的粘着系数() 影响黏着系数的因素主要有速度和轮轨接触面状况两个。 影响黏着系数的因素主要有速度和轮轨接触面状况两个() 和谐型机车在1端进行撒砂试验,机车向后运行时,位于( )轴前的撒砂装置进行撒砂。 和谐型机车在1端进行撒砂试验,机车向前运行时,位于( )轴前的撒砂装置进行撒砂。
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