高速铁路劳动安全风险控制管理必须坚持行车不施工、，行车不上线、上线不行车的原则（）

高速铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。司机等相关人员应直接向报告有关行车工作（） 铁路运输行车工作必须坚持（　　）的原则。 《中国铁路总公司技术管理规程》行车工作必须坚持()的原则。 铁路行车组织工作必须坚持什么原则？（） 根据高速铁路行车组织细则总则，适用于（） 所有影响高速铁路“”行车安全的作业，必须在天窗时间内进行（） 高速铁路供电“”性直接关系到高速铁路正常的运输秩序和行车安全（） 高速铁路建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期制度（） 施工安全管理控制必须坚持（）的方针 施工安全管理控制必须坚持()的方针。 《铁路技术管理规程》行车工作必须坚持集中领导、（）、逐级负责的原则 所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的作业，必须在间隔时间内进行（） 《铁路技术管理规程》铁路行车组织工作，必须坚持高度集中、（）的原则 高速铁路行车基本闭塞法采用（） 高速铁路实行制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入 高速铁路实行（）制度凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入 《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]122号，所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行（） 《高速铁路行车组织细则》是根据铁路总公司（高速铁路部分）的规定（） 施工安全管理控制必须坚持的方针是()。 施工安全管理控制必须坚持的方针是( )。