为了使气门座圈与汽缸体结合良好，在装配时不能采用（）方法。

会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形（） 在气门座圈的镶配过程中，对于原来未镶过气门座圈的，用的方法除去原气门座圈（） 下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。 气门座与气门头部配合对汽缸起密封作用，并对气门头部起导热作用。气门座圈多用耐热钢或合金铸铁铸成（） 发动机气门座圈与座圈孔应为(　　)。 发动机气门座圈与座圈孔应为( )。 发动机气门座圈与座圈孔应为（） 装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。 检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。 为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合（） 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开（） 柴油机汽缸套的装配中，要保证汽缸套端面与汽缸体顶面的距离在～0.15mm（） 柴油机汽缸套的装配中，要保证汽缸套端面与汽缸体顶面的距离在～0.15m（） 气门间隙是指气门与气门座圈之间的间隙。　（） 气门与气门座圈的密封带位置在（）。 柴油机汽缸体一般采用（），即汽缸体与曲轴箱连为一体。 干式汽缸套和汽缸体采用（）。 发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。 发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验（）