AFC降级模式包括：列车故障运行模式、进出站免检模式、车费免检模式、免检模式和日期免检模式

进站免检模式是降级运营模式（） 以下哪种情况需要设置进出站次序免检模式？ 下列关于进出站次序免检模式说法错误的是？ 单站出站AGM全部故障时，故障车站通过SC启用出站免检模式，若出站免检模式不可以设置时，车站可直接设置出站AGM常开（） 出站AGM全部功能故障时，故障车站通过SC启用出站免检模式，若出站免检模式不可以设置时，车站可直接设置车站AGM常开（） 由于地铁发生运营故障，导致列车清客或晚点且要求退票乘客较多时，申请设置模式。A.列车故障B.进出站次序免检C.时间免检D.超程免检（） 进出站次序免检模式模式作用期间，设置当站无进站码单程票出站处理方式？（） AFC系统中的降级模式包括（） 轨旁ATP故障时，故障区域外，列车继续使用模式运行，进入故障区域前降级为模式运行（） 进站免检模式是为应对大客流,设备故障及特殊运营需要时，启用的运营模式，在此模式下，乘客进出站不需要检票（） 列车越站后停车的第一个车站需设置进出站次序免检模式（） 当AFC系统降级为进站免检模式时，一下说法正确的是（） AFC系统降级运行模式的分类和内容。 简述AFC系统在降级模式下有哪些运营模式 下列AFC系统模式中哪些属于降级运营模式（） IATP模式下列车定位丢失，降级到模式继续运行（） AFC降级模式不抱括（） 单线出站AGM全部故障时，车站通过SC启用出站免检模式，并上报ACC（） AFC系统运行模式包括（）（）（） PIS系统可运行在正常模式、准实时模式、录播模式、降级模式、单点故障模式或紧急模式下（）