车场调度必须确认现场人工准备进路正确后，方可采用进路锁闭或单操单锁方式办理该条进路的其余部分（禁止提前分段办理短进路开放信号）（）

人工准备进路时，由值班站长向现场组下达准备进路的命令（） 接车前，必须通过和确认接车线路空闲、进路道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后方可开放接车信号（） 车场调度长作业前必须在供电复示系统上确认满足接发列车、调车条件后方能指挥车场调度员办理进路或下达（） 现场人工办理进路后注意确认是否正确（） 人工准备进路时,根据列车运行需求向现场组下达准备进路的命令（） 人工准备进路时，车站值班员向现场组下达准备进路的命令（） 列车调度员（车站值班员）在办理分路不良区段进路时，必须亲自或指派其他人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路（） 信号楼值班员严格按照车场调度的、，正确及时的准备进路（） 选用、方式准备进路，系统提示需要强制执行时，确认无误后方可执行（） 车辆段（停车场）人工准备进路相关人员须统一使用车辆段调度通话组（） 车辆段（停车场）人工准备进路相关人员须统一使用车辆段调度通话组（） 信号楼值班员严格按照车场调度的、令，正确及时的准备进路（） 高速铁路区段，人工办理进路接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机（） 取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该，确认无向该进路运行的列车及机车、车列后，方可办理（） 人工准备进路现场组组长由担任（） 人工准备进路时，在得到现场组组员进路准备好的汇报后，现场组组长检查、、、情况 经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须（ ）确认与进路有关的分路不良区段空闲后，方可准备进路。 原则上不得在非接发车线上办理列车到发作业。特殊情况应经车场调度同意，得到现场确认进路安全后，采用排列锁定接发车进路道岔（） CTC车站操作方式下，使用人工排列进路方式准备接发列车进路时，必须在排列进路时输入正确的（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的空闲后，方可准备进路（）