柴油机增压后也带来一些问题，主要表现在（）
A. 机械负荷增加，机件载荷增大
B. 噪声增大
C. 机体热负荷增加，对机件强度和热稳定性提高了标准要求
D. 减轻了机体重量
E. 增加了结构的复杂性，制造成本提高
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柴油机增压后也带来一些问题，主要表现在（）
A.机械负荷增加，机件载荷增大 B.噪声增大 C.机体热负荷增加，对机件强度和热稳定性提高了标准要求 D.减轻了机体重量 E.增加了结构的复杂性，制造成本提高
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柴油机增压后的性能优势表现在（）
A.增大了柴油机的功率 B.提高了柴油机的机械效率 C.降低了排气污染 D.增大了喷油压力 E.降低了燃油消耗率
答案
何谓柴油机增压？柴油机增压主要有哪四种方式？
答案
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答案
与非增压柴油机比较，增压柴油机主要特点是什么？
答案
无增压柴油机的压缩比一般增压柴油机（）
A.小于 B.大于 C.相同
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柴油机经过涡轮增压后，柴油机工作过程（）
A.压力升高 B.温度升高 C.功率提高 D.寿命延长
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无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机。
答案
无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机（）
答案
四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。
A.气阀重叠角较小，排气不畅 B.气阀重叠角较大，排气不畅 C.气阀重叠角较小，排气倒流 D.气阀重叠角较大，排气倒流
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现代柴油机的一些主要排放控制策略有那些？
现代柴油机的一些主要排放控制策略有哪些？
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增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
柴油机增压压力不足，将使柴油机( )。
涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
柴油机的增压控制主要是由ECM根据柴油机（）等进行控制
四冲程柴油机停增压器运转时，相当于非增压器柴油机，但此时工作的主要问题是（）
采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。
增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。
柴油机增压后可以使柴油机机械效率提高，燃油消耗率降低。
采用增压后柴油机功率可提高（）。
柴油机曲轴组通常包括及一些附件（）
增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。
柴油机增压系统主要有三种分别是机械式、涡轮增压式和（）。近年来又出现了一些新的增压系统，如相继增压系统和补（）。
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减压手柄是一些柴油机上装设的辅助性起动装置，柴油机起动后应立即复回原位。
减压手柄是一些柴油机上装设的辅助性起动装置，柴油机起动后应立即复回原位（）
增压式柴油机主要是通过增压预先压缩，提高（）。
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