列车对标停车必须控制在±50cm以内，如未在规定范围内对标停车，造成车门不能开启，如客车停车位置越出站台2个车门及以下时，司机应退回停车窗内，打开站台门、客室门上下乘客（）

列车进站对标时，要求精度控制在cm以内（） 管道沟槽回填时管顶以上50cm范围内可使用压路机碾压. 管道沟槽回填时管顶以上50cm范围内可使用压路机碾压。 管道沟槽回填时管顶以上50cm范围内可使用压路机碾压（） 在CBTC模式下，列车进站停车冲/欠标超过50cm及以上时，CC不会输出开门码，且模式不可用（） 人工驾驶进站对标停车，停车精度控制在±（）cm以内，严格按规定打开车门、站台门及上、下客（） "列车在车站停车过程中，如果列车越过停车点在（）范围之内，允许列车在CM模式下进行退行对标 空斗墙及空心砖墙在门窗洞口两侧50cm范围内要砌成实心墙。 引下线与土壤接触部分上下50cm范围内应采用喷涂沥青等防腐措施（） 直埋光缆路由标石、标桩和宣传牌完整、端正，字迹清楚；标石出土（）cm，周围50cm内无杂草，编号清楚 两根钢筋接头相距在30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为（），并不得小于50cm。 列车对标不准，若冲标在5米标范围内（特殊情况冲标10米内需要后退的），TOD显示“向后缓行可用”，转模式，后退对标停车，开关门作业后转ATO模式继续运行（） 销售大厅距地面（）以内玻璃，纸巾擦拭50CM无明显污迹 外壳有裂纹、开焊，面积在50cm²范围内，凹凸深度超过5㎜，或因外壳变形影响电气间隙达不到规定。判定该防爆电气“失爆”（） 外壳有裂纹、开焊，面积在50cm²范围内，凹凸深度超过5㎜，或因外壳变形影响电气间隙达不到规定。判定该防爆电气失爆（） 排水管道施工，没有规划修路的沟槽回填土，管道顶部以上50cm范围内的压实度不应低于（）。 格拉段列车进站停车时，司机将CLD显示的目标距离数值控制在范围内（旅客列车按机车停车位置标停车），并根据列车完整性的确认及时向车站值班员（列车调度员）报告列车整列到达（） 站台作业时列车的对标停车精准度要求是多少以内（） 直埋光缆线路要求，路由标石50cm外无杂草。（） 直埋光缆线路要求，路由标石50cm外无杂草（）