车身损坏程度与碰撞物的形状有关，损坏严重的是（）。

车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构 汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。 根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（） 在货车与轿车迎面发生碰撞时，货车比轿车损坏情况严重（） 甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的 事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏，有关这种损坏以下（）说法是正确的 甲说：碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用椎体理论进行解释；乙说：在对承载式车身进行估损时，不能只看碰撞点周边的损坏，全面查看非常重要。以下（）选项是正确的 有机过氧化物预热，受到摩擦或碰撞，容易引起热分解，会严重损坏眼睛和皮肤（） 在对承载式车辆进行事故查勘时，应当注意二次损坏情况，甲说：车身内部结构件可能存在二次损坏；乙说：二次损坏可能发生在碰撞点对侧车身上。以下（）选项是正确的 压力容器事故根据其损坏程度分为爆炸事故、严重损坏事故和泄漏事故（） 按照《特种设备事故报告和调查处理导则》的规定，损坏程度可以分为完全损坏，严重损坏，一般损和严重故障（） 被系物出现碰撞损坏的和经过修理的可直接使用（） 对于比较复杂的车身损坏，必须用三维测量系统检查悬架和整个车身的损坏情况。（） 车身钣金局部损坏如何挖补？ 应力集中程度与截面形状或尺寸改变的严重程度有关，与材料性质也相关。 造成车身防腐层早期损坏的原因是（） 零件损坏达到最严重的程度时扣什么类项（） 承载式车身的车辆正面碰撞后一般会出现上下弯曲变形、断裂、扭转变形和外胀损坏（） 碰撞损坏的方向应该和碰撞的方向完全相反。 按损坏程度划分，支挡结构物病害类型不包括（）