用工件底面作为探伤灵敏度校正基准时，下列哪种说法正确（）

利用试块法校正探伤灵敏度的优点是：（） 利用试块法校正探伤灵敏度的优点是（） 关于灵敏度，下列哪种说法是正确的（） 0°探头探伤灵敏度调节,穿透探伤增益数越大,探伤灵敏度（） 70°探头通道探伤灵敏度以 平底孔为基准 探伤作业前，执机人员校正各个探头灵敏度，使其符合标准 对于300mm厚的实心钢锻件，要求探伤灵敏度为Ø2，平底孔当量超声波频率为2.5MHz，若用底面回波反射法调节探伤灵敏度，当底面反射回波达到基准高度后，应提高多少的增益量（） 焊缝探伤时，扫查灵敏度应在探伤灵敏度的基础上提高（） 测试0°探头探伤灵敏度基准波为WGT-3试块上110mm深底面的二次回波（） 钢轨探伤时应根据状况及时修正各通道探伤灵敏度，时刻保持仪器探伤灵敏度合适 直探头探伤时，同样测距的底面，用同样灵敏度探测，回波最高的是（） 超声波探伤时，试块与工件之间的灵敏度补偿包括（） 试块需经超声波探伤。探伤灵敏度为φ2平底孔回波高度80%，以此灵敏度探测试块时，一次底面回波前无缺陷回波反射（） 用缺陷本身的最高波高为测长基准时称为灵敏度法 检查大厚工件裂缝等平面型缺陷灵敏度很高的探伤方法是()。 用试块校准工件的探伤灵敏度时，需考虑的主要修正为（） GHT—1试块主要用于60KM/M钢轨焊缝探伤__K型或__探伤灵敏度的校正（） 0°探头穿透探伤增益越大灵敏度越低，反射式探伤增益越大灵敏度越高（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度为70°探头通道应以平底孔为基准当量校准（） 车轮、轮箍超声波检测中用底面回波调整探伤灵敏度时应对材质衰减进行补偿（）