列车越过道岔故障区段防护信号机：XXX次以越过前方XXX信号机红灯/灭灯，运行至XXX站上/下行/XXX存车线，注意道岔位置，请复诵。正确，行调XXX，通话完毕（）

道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构。 不准列车越过信号机，列车在信号机前停车。 IATP模式下，前方信号机为红色，越过信号机列车会（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行（） 普速铁路区段，半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 半自动（自动站间）闭塞区段,发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时,列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机，凭路票越过故障（停用）的出站信号机（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。 自闭区段发车进路信号机故障时，列车越过该信号机的行车凭证为调度命令（） 沈阳地铁道岔防护信号机亮灯，表示绝对禁止信号，不允许列车越过此架信号机（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（附件9）（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为。第320条（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机显示（ ）时，不准列车越过。 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为。《技规》第320条（） 道岔防护兼出站信号机灭灯时，所有列车禁止越过。A.对B.错（） 遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 自动闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，向封锁区间开行救援、路用列车时，列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机（发车进路信号机同时故障或停用时，列车凭绿色许可证越过故障、停用的发车进路信号机），凭调度命令越过出站信号机（） 半自动闭塞区段发车进路信号机故障，列车越过发车进路信号机的行车凭证为路票（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机——不准列车越过该信号机（）