若FMC没有接收到所需要的燃油数据（）
A. VNAV断开,并且WNAV不能使用
B. 草稿栏显示“ USING RSV FUEL”（使用备份燃油）的信息
C. 飞行员负责周期性地输入燃油重量,以保持飞机全重值的更新
D. A和C都对
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若FMC没有接收到所需要的燃油数据（）
A.VNAV断开,并且WNAV不能使用 B.草稿栏显示“ USING RSV FUEL”（使用备份燃油）的信息 C.飞行员负责周期性地输入燃油重量,以保持飞机全重值的更新 D.A和C都对
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若FMC无法从燃油加法器接收到所需要的燃油数据,可以人工输入（）
A.对 B.错
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如果FMC收到的燃油数据无效,将会看到什么指示？（）
A.草稿行中将显示VERIFY GW AND FUEL信息并且性能起始燃油值会显示一条虚线。需要定期人工输入更新燃油重量以保持总重正确有效。 B.草稿行中将显示VERIFY GW AND FUEL信息并且性能起始燃油值会显示一条虚线。FMC会使用上次有效的燃油量进行性能预算。无需人工输入燃油重量。 C.草稿行中可能会显示GW AND FUEL INVAID信息 D.CDU上显示“CHECK FMC FUEL QUANTITY”信息
答案
FMC接收来自的燃油量信息（）
A.三个燃油油量表 B.燃油加法组件 C.燃油加法组件经数模转换组件输出 D.左右控制组件
答案
UDP协议能保证接收方应用层收到的数据没有差错。
答案
UDP协议能保证接收方应用层收到的数据没有差错（）
答案
从飞机的燃油加法器接收到信号后，就自动显示机载的燃油，并且（）
A.机载燃油量不可修改 B.不需要输入飞机的无燃油重量 C.若FMC没有接收到所需要的燃油数据，显示虚线，并且不能人工输入燃油重量 D.正常情况下，输入飞机放行单上的ZFW（无燃油重 量），FMC计算出飞机的全
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从飞机的燃油加法器接收到信号后,就自动显示机载的燃油,并且上（）
A.有效的燃油的输入是XXX.XX B.不需要输入飞机的无燃油重量 C.若FMC没有接收到所需要的燃油数据,显示虚线,并且不能人工输入燃油重量 D.正常情况下,输入飞机放行单上的ZFW无燃油重量）,FMC计算出飞机的全重
答案
已接收到一个FMC巡航风上链信息，并可以上传至RTEDATA页面。此警戒信息为（）
A.ALTN DEST UPLINK B.CRZ WIND UPLINK LOADING C.CRZ WIND UPLINK READY （U10.8 A 及更早版本） D.CRZ WIND UPLINK READY （U11.0 及更新版本）
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GPS接收设备（定位终端）根据接收到的卫星数据，自我完成（）等数据的计算
A.经纬度 B.高度 C.速度 D.方向
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TCP的确认是对接收到的数据最高序列号表示确认。接收端返回的确认号是已接收到的数据最高序号加1。因此确认号表示接收端期望下次收到的数据中的第一数据字节的序号（）
（ ）是防止发送方在发送数据后又否认自己行为，接收方接到数据后又否认自己接收到数据。
如果没有适合的数据类型，在程序中可以自己建立所需要的数据类型（）
水质自动分析仪、数据采集传输仪以及监控中心平台接收到的数据误差大于0.5%时，监控中心平台接收到的数据为无效数据（）
巡航中出现了单发是否可以使用FMC燃油预测？（）
FMC接收外部设备和传感器来的（）
在起落架放下情况下飞行，使用FMC燃油预测（）
FMC内部有哪些数据库（）
FMC内部有哪些数据库（）
没有隶属关系数据接收功能（）
CIR对机车数据采集编码器进行自检时，若能接收到TAX装置数据时，则判断“TAX装置数据接收”正常，否则判断“TAX装置数据接收”故障（）
给FMC装载数据时，数据装载选择开关放到（）
当执行极地航线时，机组在FMC输入的燃油冰点值为多少（）
CIR自检完毕并向地面发送结果后10s内接收到CIR库检设备应答，CIR停止重发，若没有收到应答，重复发送（）次
如果在数据传输过程中没有发生传输错误，那么接收端接收到的带有CRC校验码的接收数据比特序列一定被相同的生成多项式整除（）
OBCU_ATP的Reca接收器模块用于对接收到的数据进行和（）
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调试台联MODEM时，指示灯闪亮表示接收到数据（）
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