锥形轴与轮毂的键连接一般选用()  

半圆键可以在轴槽中沿槽底园弧摆动，多用于锥形轴与轮毂的连接和轻载的连接（） 半圆键在轴的键槽中能够摆动，以适应轮毂键槽槽底的斜度，因此一般用于轻载连接，常用于轴的锥形端部 为实现周向固定和传递转矩又特别适用于锥形轴与轮毂的键连接用()。   锥形轴端与轴毂的连接可选用（） 键连接的主要作用是使轴与轮毂之间（） 松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。 半圆键可在键槽内摆动，以适应轮毂和轴之间的变化，故一般情况下应优先选用半圆键。() 普通平键连接的用途是使轴与轮毂之间()。   平键连接的一个优点是轴与轮毂的对中性好。() 楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合（） 楔键连接，既可（）,又可（）,但容易破坏轴与轮毂的对中性。   松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。 键连接的画法中，键的两侧面与轮毂和轴的键槽侧面之间应画（ ）。 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。 为了不过于严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键一般布置成（） 普通平键一般比轮毂的长度（）。 普通平键一般比轮毂的长度()   导向平键连接的键与轮毂槽采用（ ）配合。 在绘制平键连接图时，键的两侧面与轴键槽和轮毂键槽侧面间应留有间隙。。()   松键连接装配，键的顶面与轮毂槽之间有（）