对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。

半径为250m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过mm为超限（） 动车组通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h（） 动车组回送一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，且通过半径为250m的曲线时，须限速（） 曲线半径≤250m时.轨枕配置数量为对/公里（） 铁路线路曲线半径大于或等于()时轨距不设加宽值。 道路的圆曲线半径≤m时，应设置加宽 新建线路正线最小曲线半径300m，困难地段最小曲线半径250m，车场最小曲线半径150m（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速25km/h（） 一号线正线最小曲线半径为250m（） 当圆曲线半径小于等于m时要进行加宽 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速km/h。《技规》299条《技规》（） 曲线半径大于350m轨距加宽值（） 室外消火栓的间距不超过120m，保护半径不超过250m（） 某曲线半径≤250m，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的容许偏差管理值为mm（） A-D-H-001333曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为__mm 一级公路中，不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于（） 不设置加宽的条件是平曲线半径大于（）。 为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段需要设置（）。 动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h。 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔（）