列控中心能同时处理条列车进路（）

车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。 列控中心根据及进路状态等产生控车信息，通过轨道电路及有源应答器传送给列控车载设备（） 列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发UU码，进站信号机显示UU（） 列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发UUS码，进站信号机显示uus（） CTCS-3级列控系统能监控列车及（）运行 列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发U2码，进站信号机显示uU（） 站内咽喉区发生落物灾害报警时，不存在列车进路时，列控中心应控制灾害影响轨道电路无条件发码（） 列控中心控制功能应满足列车单线双方向运行要求（） 列控中心根据功能不同可分为列控中心（） 发现车站列控中心管辖范围内的列车车次号错误时，按规定修正；发现车站列控中心管辖范围以外的列车车次号错误时，报告列车调度员（） 车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？ 《城际技规》第379条列车冒进进站（接车进路）、出站（发车进路）信号机时，如何处置 动车组列车禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。J288（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在的股道及进路上接发 列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，轨道电路码序按照以下顺序排列（） 列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口，主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信（） CTCS-2级车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关信息（） 中继站列控中心必须从属于车站列控中心，从车站列控中心接收线路_和_区段状态等信息，并将相应的状态信息发送给其从属的车站列控中心 车站值班员发现车站列控中心管辖范围内的列车车次号错误时，按规定修正；发现车站列控中心管辖范围以外的列车车次号错误时，报告列车调度员（） 列控限速由列车调度员拟定，输入限速参数发送至相关车站，相关车站按规定程序签收、校验、发送至车站列控中心，由列控系统执行（）