半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即，并通知工务、电务部门进行处理，车站值班员立即报告列车调度员（）

《普速行规》规定：列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，车站值班员确认具备退行条件后联系退回；列车运行方向正确时，车站值班员确认具备列车运行条件后，使用列车无线调度通信设备通知（ ）继续运行。 半自动闭塞区段，发车站车站值班员（内勤助理值班员）在办理和取消闭塞闭塞前，须确认进站信号机内方第一轨道电路区段空闲（） 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 列车冒进信号机在半自动闭塞或自动站间闭塞区段，须 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 自动闭塞区段，出站信号机显示灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机行车凭证车站值班员口头准许（） 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 半自动闭塞或自动站间闭塞区段两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往（） 自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现及得到闭塞分区非列车占用红光带故障信息时，应通知检查处理（） 在单线区段，应采用半自动闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动站间闭塞（） 半自动闭塞区段，（）准许列车由车站出发。 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） 一切电话中断，半自动、自动站间闭塞区段基本闭塞设备作用良好时，车站值班员如何办理闭塞或预告 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 自动闭塞区段，出站色灯信号机显示灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区问 半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示表示准许列车由车站出发（） 半自动闭塞或自动站间闭塞区段的出站色灯信号机显示准许列车由车站出发（）