多选题

在用汽车排气污染物限值及测试方法()

A. 双怠速法
B. 怠速法
C. 简易工况法
D. 路检法

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多选题
在用汽车排气污染物限值及测试方法()
A.双怠速法 B.怠速法 C.简易工况法 D.路检法
答案
多选题
汽车排放污染物有排气污染物和等()
A.车辆光污染 B.曲轴箱污染物 C.车辆噪声污染 D.燃油箱蒸发污染物
答案
单选题
根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》,ASM2540工况检测步骤中错误的是()
A.预热发动机,用3.5~8.5s时间加速到25km/h B.测功机以车辆速度为40.0km/h,加速度为1.475m/s2时的输出功率的25%作为设定功率对车辆加载 C.车辆以40.0±1.5km/h的速度持续运转10s D.之后持续测试时间90s,即为ASM2540工况
答案
单选题
根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》,ASM5025工况检测步骤中错误的是()
A.预热发动机,用3.5~8.5s时间加速到25km/h C.稳定车辆速度25±1.5km/h持续时间10s D.之后持续测试时间90s,即为ASM5025工况
答案
主观题
目前,我国在用汽车采用什么方法检测汽油车辆的排气污染物,用什么检测柴油发动机的可见污染物?
答案
判断题
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)适用于装用点燃式发动机的新生产汽车,不包括在用汽车。
A.对 B.错
答案
主观题
对于两用燃料汽车,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)要求对两种燃料分别进行排放检测。
答案
多选题
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)规定,对在用车排放监控测量的方法有()
A.双怠速法 B.稳态工况法 C.瞬态工况法 D.简易瞬态工况法
答案
多选题
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)规定,对在用车排放监控测量的方法有()。
A.加速模拟工况法 B.过量空气系数法 C.稳态工况法 D.瞬态工况法 E.简易工况法
答案
多选题
再用汽车排气污染物限值与检测方法中,主要是对尾气中()成分的含量限制进行检测来确定尾气的超标
A.CO B.CH C.NOX D.CO2
答案
热门试题
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)规定,对在用车排放监控测量的方法不使用()。 最高允许排放浓度:指处理设施排气筒中污染物()不得超过的限值;或指无处理设施排气筒中污染物任何1小时浓度平均值不得超过的限值。 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)中,将轻型汽车的高怠速转速规定为()r/min 按GB18285-2005,装用点燃式发动机在用汽车排气污染物排放限值规定,下列错误的是:() 大气污染物的排放限值,其指标体系之一为最高允许排放浓度,它是指处理设施前排气筒中污染物任何日浓度平均值不得超过的限值;或指无处理设施排气筒中污染物任何日浓度平均值不得超过的限值。 大气污染物的排放限值,其指标体系之一为最高允许排放浓度,它是指处理设施前排气筒中污染物任何日浓度平均值不得超过的限值;或指无处理设施排气筒中污染物任何日浓度平均值不得超过的限值。 大气污染物的排放限值,其指标体系之一为最高允许排放浓度,它是指处理设施前排气筒中污染物任何日浓度平均值不得超过的限值;或指无处理设施排气筒中污染物任何日浓度平均值不得超过的限值() 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285—2005)中,将重型汽车的高怠速转速规定为r/min() 装配压燃式发动机的车辆自由加速排气污染物限值为() ()主要污染物的选择标准,应结合污染物毒性、污染物排放量及环境质量标准限值综合判定 双怠速法是测量点燃式发动机汽车在工况下排气污染物的方法() 双怠速法是测量点燃式发动机汽车在()工况下排气污染物的方法 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物检测有()。 汽车检测站主要用测量汽油车的排气污染物() 汽油发动机排气污染物的检测方法有()法。 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定,按瞬态工况法检测,共运行()s。 2005年7月1日以后,我国对在用点燃式发动机汽车排气污染物监测方法采用() 大气污染物综合排放标准中,最高允许排放速率是指一定高度的排气筒任何h排放污染物的质量不得超过的限值() 根据《固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》(GB/T16157-1996),烟尘测试中,应在排气筒水平烟道上优先选择采样点位() 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285)所述,简易加速模拟工况试验方法的主要特点是:()。
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