运输问题必然存在最优解。

运输问题不一定存在最优解。() 如果问题存在最优解，则下面几种搜索算法中，必然可以得到该最优解，可以认为是“智能程度相对比较高”的算法（） 如果问题存在最优解，则下面几种搜索算法中，（）必然可以得到该最优解，（）可以认为是“智能程度相对比较高”的算法。 对运输问题判别解是否为最优解的两种检验（）的方法是和。 任意一个运输问题不一定存在最优解 若原问题有最优解，则其对偶问题也一定有最优解。 原问题无最优解，则对偶问题无可行解（ ） 原问题无最优解，则对偶问题无可行解。() 互为对偶问题，或者同时都有最优解，或者同时都无最优解（ ） 互为对偶问题，或者同时都有最优解，或者同时都无最优解。() 什么是问题的解？什么是最优解？ 运输问题是一种特殊的线性规划问题，因而其求解结果也可能出现下列四种情况之一：有惟一最优解，有无穷多最优解，无界解，无可行解。: 对 错 若原问题和对偶问题都有可行解，则它们都有最优解，且它们的最优解的目标函数值相等。() 若运输问题已求得最优解，此时所求出的检验数一定是全部()。 应用表上作业法求解运输问题时，取得最优解的判别条件是（） 运输方案最优解的判别方法，有（） 如果线性规划问题有最优解,则其一定有基本最优解 如果线性规划问题有最优解，则其一定有基本最优解（） 运输问题是一种特殊的线性规划问题，因而其求解结果也可能会出现下列四种情况之一：唯一的最优解，有无穷多个最优解，无界解，无可行解。: 对 错 运输问题是一种特殊的线性规划模型，因而求解的结果也可能出现下列四种情况之一：有唯一最优解，有无穷多最优解，无界解，无可行解。