单选题

有关船舶的舷门和尾门,下列说法正确的是__。Ⅰ.布置在防撞舱壁后;Ⅱ.客船的尾门应位于干舷甲板之上;Ⅲ.门一般向外开启()

A. Ⅰ.Ⅱ
B. Ⅰ.Ⅲ
C. Ⅱ.Ⅲ
D. Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ

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单选题
有关船舶的舷门和尾门,下列说法正确的是__。Ⅰ.布置在防撞舱壁后;Ⅱ.客船的尾门应位于干舷甲板之上;Ⅲ.门一般向外开启()
A.Ⅰ.Ⅱ B.Ⅰ.Ⅲ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
关于船舶的舷门和尾门,下列说法正确的是①布置在防撞舱壁后;②客船的尾门应位于干舷甲板之上;③门一般向外开启;④布置在首尖舱舱壁之前()
A.①② B.①③④ C.②③④ D.①②③
答案
单选题
下列有关船舶水密舱壁的叙述正确的是__。①撞舱壁应由船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是船舶最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门()
A.①②③④ B.①②④ C.①②③ D.②③④
答案
单选题
船舶最前端的一道水密舱壁被称为__。①.艏尖舱舱壁;②.防撞舱壁;③.制荡舱壁()
A.①或② B.②或③ C.①或③ D.①或②或③
答案
单选题
位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为①首尖舱舱壁;②防撞舱壁;③制荡舱壁()
A.①或② B.②或③ C.①或③ D.①或②或③
答案
单选题
位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为:()①、首尖舱舱壁;②、防撞舱壁;③、制荡舱壁
A.①或② B.②或③ C.①或③ D.①或②或③
答案
单选题
位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为:I、首尖舱舱壁;II、防撞舱壁;III、制荡舱壁()
A.I或II B.II或III C.I或III D.I或II或III
答案
单选题
船舶应设有通至何甲板的水密的防撞舱壁:()
A.非强力甲板 B.艏楼甲板 C.干舷甲板 D.平台甲板
答案
单选题
下列关于水密舱壁设置要求的描述,正确的是①对于货船,水密防撞舱壁应通至干舷甲板;②对于客船,水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板;③机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁()
A.①②③ B.①② C.①③ D.②③
答案
单选题
船舶的舷门和尾门是指布置在()的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出入门。
A.防撞舱壁后 B.尾尖舱舱壁前 C.机舱舱壁前 D.机舱舱壁后
答案
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防撞舱壁位于:() 船舶制荡舱壁一般设置在__。①.艏尖舱②.尾尖舱③.双层底舱() 下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是Ⅰ、水密防撞舱壁应通至干舷甲板;Ⅱ水密艉尖舱舱壁应通至舱壁甲板;Ⅲ.机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁() 新建400总吨及以上的船舶,其首尖舱或防撞舱壁之前的舱内不应装载油类() 对客船,当__时,至少应在机舱以外设置双层底,并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近该处() 按照SOLAS74公约及修正案的规定,货船应设置防撞舱壁,该舱壁应水密延伸到干舷甲板,但该舱壁设置的具体位置则由设计人员根据船舶布置情况来确定,公约不作强制规定。 按照SOLAS74公约及修正案的规定,货船应设置防撞舱壁,该舱壁应水密延伸到干舷甲板,但该舱壁设置的具体位置则由设计人员根据船舶布置情况来确定,公约不作强制规定() 在某船厂建造中的700TEU集装箱船上,艏尖舱后舱壁(防撞舱壁)之后的空间是艏侧推器舱和空舱,该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内,并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的Π形截面附在防撞舱壁前面一侧形成,并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因,已经没有可能将通风道向 下列__船舶应设置双层底或在航部设置防撞边舱() 下列关于2017年铺设龙骨的货舱的防撞舱壁的描述正确的是。A.在干舷甲板以下的防撞舱壁上可通过2根管子以处理首尖舱内的不同液体。B.穿过防撞舱壁的管子必须装有能在干舷甲板上操作的截止阀。C.穿过防撞舱壁的管子装设的阀体必须装设在首尖舱内防撞舱壁上。D.穿过防撞舱壁的管子装设的阀应为钢制、青铜、普通铸铁或其他认可的塑性材料() 制荡舱壁是_________布置的_________舱壁 为保证船舶在破损情况下仍保持一定的浮力和稳性,船舶构造应满足SOLAS公约附则第II章对船舶__方面的要求。①分舱;②防撞舱壁;③水密舱室;④水密门() 在某海船建造检验过程中,发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱,那么在防撞舱壁附近安装截止阀;实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内,验船师接受() 公|安机关决定监视居住,关于执行部门下列说法正确是() 在某船厂建造中的700TEU集装箱船上,艏尖舱后舱壁(防撞舱壁)之后的空间是艏侧推器舱和空舱,该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内,并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成,并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因,已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下,下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行?() 干舷甲板以上防撞舱壁延伸部分的开口要求: 锚链舱一般设在。①防撞舱壁之前;②艏尖舱内;③艏尖舱的上面或后面;④锚机下面() 锚链舱一般设在:()①、防撞舱壁之前;②、首尖舱内;③、首尖舱的上面或后面;④、 锚机下面 客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁,此舱壁应位于距首垂线不小于船长的()且不大于3.0m加船长的()处。 制荡舱壁一般设置在__。Ⅰ.首尖舱;Ⅱ.尾尖舱;Ⅲ.双层底舱()
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