焊缝疲劳缺陷的当量达到或超过探伤灵敏度规定当量时判为重伤（）

《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度为70°探头通道应以平底孔为基准当量校准（） 《钢轨探伤管理规则》规定，37°（或35°至45°之间的其他角度）探头通道的探伤灵敏度：螺孔裂纹当量 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在竖孔当量缺陷，焊缝判废（） 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝0°单探头探伤质量标准为，铝热焊长横孔当量缺陷，焊缝判废（） 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在竖孔当量缺陷，焊缝判废（） 焊缝探伤必须在规定的探伤灵敏度下进行，以减少缺陷定量误差（） 射线探伤对焊缝内部（）缺陷检测灵敏度最高。 焊缝探伤时，扫查灵敏度应在探伤灵敏度的基础上提高（） 在CR400BF系列动车组空心车轴超声波探伤作业中，最终判定为表面疲劳裂纹或判定反射当量达到或超过深度当量时，车轴判废，填写相关记录并逐级报告 声波显示缺陷的灵敏度比射线探伤灵敏度高得多，故经过超声波探伤的焊缝不必进行射线探伤.（） 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于（）的平底孔当量缺陷，焊缝判废 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于竖孔当量缺陷，焊缝判废（） 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在不小于竖孔当量缺陷，焊缝判废（） 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于的竖孔当量缺陷，焊缝判废（） 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于__的竖孔当量缺陷，焊缝判废 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤仪37°探头灵敏度为3mm螺孔裂纹当量（） 0°探头探伤发现当量缺陷判重伤，底波波幅低于80%判重伤 0°探头探伤发现当量缺陷判重伤，底波波幅低于80%判重伤 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角除外的其他部位存在不小于平底孔当量缺陷，焊缝判废（） 《钢轨探伤管理规则》规定，37°（或35°至45°之间的其他角度）探头通道灵敏度为5mm螺孔裂纹当量（）