单选题

紧急情况下,组织旅客撤离时,船员不应()

A. 在前面引路,并照顾好后面跟随的旅客
B. 保持旅客人流向前移动
C. 打开逃生路线上所有的舷门和门

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单选题
紧急情况下,组织旅客撤离时,船员不应()
A.在前面引路,并照顾好后面跟随的旅客 B.保持旅客人流向前移动 C.打开逃生路线上所有的舷门和门
答案
单选题
紧急情况下,组织旅客撤离时,船员如遇到与亲人失散的儿童,应()
A.嘱咐其留在原地等待亲人 B.直接控制管理,带其撤离 C.不予理睬,继续组织其他旅客逃生
答案
单选题
紧急情况下,船员向旅客发出指令时,应()
A.语速快,以节省时间 B.内容简练 C.提高尽可能多的信息以便解释清楚
答案
单选题
弃船情况下,船员组织并协助旅客撤离时,不应()
A.安排船员在人群前面领路 B.在拐角等必要位置处派人做相应的引导指示 C.为安抚旅客情绪,不做任何口头命令或指挥
答案
单选题
紧急情况下,船员不能通过__方式向旅客提供信息()
A.口语通信 B.网络查询 C.手势演示
答案
单选题
紧急情况下,__是船员与旅客沟通信息的主要途径()
A.语言 B.手势 C.图示
答案
单选题
国际民航组织规定,为了保证在紧急情况下旅客迅速撤离飞机,排间距不得小于()。
A.736毫米 B.813毫米 C.863毫米 D.965毫米
答案
单选题
紧急情况下,关于船员与旅客之间交换信息的描述错误的是()
A.旅客可能不断的问询,船员对此应有耐心,及时告知他们掌握的最新信息 B.为避免更大慌乱,禁止旅客之间互相传播消息 C.船员应及时掌握旅客的需求,必要时指派其他人员提供额外的协助
答案
单选题
船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。
A.人命-船舶-海洋环境 B.船舶-人命-海洋环境 C.海洋环境-人命-船舶
答案
单选题
在紧急情况下,旅客和船员均应按应变部署行为,而()首要任务。
A.寻求救援 B.安定人心 C.请示上级机关
答案
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