现场技检作业完毕后副工长要组织列队归所（）

列检作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，可以单独行动。平行作业时，前后不超过一个转向架，并保持相互联系（） 列检工长及副工长不需配备的工具有（） 列检作业场班前点名由工长组织。 中转始发离开作业股道的列车，副工长要组织全小组人员进行外观检查。 技检作业发现摇枕弹簧、减振弹簧折断、窜出、丢失时通知班组工长，对于空车由班组工长组织人员在列车队内（），对于重车扣修。 班组现场作业质量对标检查由班组长/副工长/班组质量员组织开展，每月不少于（） 列检工长及副工长应按要求配备检查锤、检车灯、无线对讲机、等（） 车辆检修作业列车技术作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动，检査作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过一个转向架，并保持相互联系 车辆检修作业列车技术作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动，检査作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过一个转向架，并保持相互联系（） 列车技术作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动，检查作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过二个转向架，并保持相互联系（） 列检作业场、动态检查作业场每班设工长1人，副工长设定人数由铁路局集团公司根据班组人数及作业组数量核定（） 到达作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车——插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所（） 到达作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理——列队归所（） 作业人员往返作业现场时，应由组织按固定路线列队行走，现场防护员随队防护（） 作业时牵引变电所工长或值守人员要（） 作业组工长组织检车员携带工具出待检室，在待检室门前出场整队标识中列队，工长（端部组长）进行（ ），检查检车员工具携带及着装情况，检车员回复：“工具齐全”。着装及工具佩戴规范：工具带须扎在服装外面，右手持锤、左手拿灯。 预检车列技检作业完毕，本务机车连挂充风达到额定风压后，试风过程中不再推拉制动软管。 到达作业：通知作业—作业准备——接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所（） 作业时牵引变电所工长或值班员要（） 轨检车作业完毕后，作业人员必须（）