技检作业发现摇枕弹簧、减振弹簧折断、窜出、丢失时通知班组工长，对于空车由班组工长组织人员在列车队内（），对于重车扣修。

摇枕弹簧减振装置主要由、下心盘、下旁承、摇枕弹簧及减振装置等组成（） 各型圆钢摇枕弹簧、减振弹簧可以调修（） 摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（ ）。 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车轴箱、摇枕及弹簧无折断、窜出、丢失（） 大件修范围恢复包括：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出、复位簧折断等（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断、螺母及开口销无丢失（） 摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配，装配时内、外圈旋向相反，同一辆车的摇枕弹簧、减振弹簧的规格、型号须分别相同（） 铁路货车段修时，钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修（） 小件修故障范围：恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等（） 大件修故障范围：恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等（） 各型钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修，应进行外观检查（） 大件修范围规定如下恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等（） 摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，允许卡阻（） 摇枕弹簧、减振弹簧无裂损、不失效，质量保证期限为（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧（） 摇枕弹簧、减振弹簧无裂损、不失效的制造质量保证期为年（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用两级刚度弹簧、减振弹簧低于摇枕弹簧（） 摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及之内，各内外卷不得顺卷，各型弹簧安装位置须符合规定（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：轴箱、摇枕弹簧无折断、、丢失（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）