车载ATP子系统功能可实现超速防护、制动保证、零速检测、（）等功能。

ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（） 车载ATP子系统不具备下列功能（） 杭州地铁2、4号线ATP子系统功能可分为轨旁ATP功能、车载ATP功能（） 在AM驾驶模式下，ATO子系统根据车载ATP子系统的调整指令控制列车，实现列车运行自动调整功能（） ATP子系统主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔监督、超速防护等功能。 车载ATO子系统向车载ATP子系统发送如下信息（） 下列属于车载ATP子系统具备的功能的是（） （）子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。 车载ATO子系统通过车载ATP子系统向提供必要显示信息（） ATO子系统与ATP子系统共用车载（） ATP地面设备能够连续的向车载设备发送必要的等信息，以提供列车间隔保护及超速防护，在列车超速时提供紧急制动，保证列车运行安全（） ATP子系统主要由轨旁子系统和车载子系统组成（） 当列车速度小于（）时，车载ATP子系统确认列车为“零”速度。 ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。 ZC子系统向车载ATP子系统发送哪些数据信息（） ATP表示列车超速防护系统（） ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。 下列哪几种功能不属于车载ATP子系统所能提供的功能（） 以下（）功能不是由ATP子系统来实现。 当一个或多个联锁区动态、静态信标故障或车载ATP故障时，信号系统不提供列车超速防护功能（）