（）主要是指曲柄连杆机构承受的气缸内气体力和运动惯性力的强烈程度。

发动机活塞承受气缸内燃气压力并将此力传递给连杆和（）。 关于柴油机固定件的作用的正确的说法是（）Ⅰ、防止动力转矩输出引起的倾复Ⅱ、防止惯性力产生的激振力起作用Ⅲ、承担整机重量Ⅳ、承受紧固件的安装应力Ⅴ、承受气体力Ⅵ、承受运动机件的惯性力 曲柄连杆机构由以下部件组成：气缸体、活塞连杆组和（）。 曲柄连杆机构承受的机械载荷有（） 曲柄连杆机构所受的力有（） 曲柄连杆机构是发电机的主要运动机构（） 在曲柄连杆机构中，机体组包括气缸体、（） 活塞销用来连接，它承受活塞运动时的往复惯性力传递给连杆（） 平面机构的平衡问题，主要是讨论机构的惯性力和惯性力矩对（）的平衡 发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转 船舶柴油机在工作时，气缸内气体压力变化，加上运动部件的重力和惯性力等因素引起轴系的振动是（） 四冲程汽油机在进气冲程中，曲轴在惯性力带动下旋转，通过曲轴连杆机构使活塞（）运动。 曲柄连杆机构主要由_______组成（） 曲柄上装有平衡铁，用于平衡惯性力和惯性力矩。 曲柄上装有平衡铁，用于平衡惯性力和惯性力矩。 曲柄上装有平衡铁，用于平衡惯性力和惯性力矩（） 曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的（）变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。 东风8B型内燃机车：曲轴承受活塞和连接杆所穿的的气体压力，活塞的连杆的往复惯性力及回转惯性力。 作用在曲柄连杆机构上的力有 上止点是指活塞在气缸曲柄连杆机构由气缸曲轴箱、（）、曲轴飞轮组组成。