使金属构件产生疲劳的载荷是载荷（）

金属材料疲劳试验时，试样承受的载荷为（） 金属构件受热面积较大时，易产生（）焊接变形。 拉伸试验是属于静载荷；冲击试验是属于冲击载荷；疲劳试验是属于交变载荷（） 金属材料在做疲劳试验时，试样所承受的载荷为（）。 在（）载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为疲劳。 金属材料在载荷作用下发生断裂的现象称为疲劳（） 当载荷施加到构件上使其产生的冲击应力和变形是静载荷下的两倍时，此时所加的载荷为（)。 疲劳强度是指金属材料承受持久的稳恒载荷而不产生蠕变的最大应力。 任何能使构件产生应力变化的载荷叫（） 交变载荷是零构件所受的载荷做周期变化。 交变载荷是零构件所受的载荷做周期变化（） 车身构件由于形状特殊,受载荷作用时会产生（） 光缆的所有金属构件在接头处不进行电气连通，局、站内光缆金属构件全部（）。 螺栓的（）部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏 大型玻璃钢储罐罐壁上埋设金属构件时，金属构件的表面应进行处理，露出（）。 金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标，其中衡量金属材料在交变载荷和冲击载荷作用下的指标有 导线与金属或金属构件接触时（） 试验表明，当密集气孔使断面减小低于（）%时，抗拉强度不会降低，但是在疲劳载荷作用下会引起应力集中，而产生疲劳裂纹。 经过平衡后的回转构件在运动中不会产生动载荷。() 为了防止变压器运行和实验时由于（）作用在铁芯或其他金属构件上产生悬浮电位,造成对地放电,铁芯所有金属构件（）都必须接地。