车身构件由于形状特殊,受载荷作用时会产生（）

力对物体作用时会产生两种效应，包括（）。 构件在载荷作用下，其尺寸和形状都会有不同程度的改变，这种尺寸和形状的改变叫做（）。 简支梁受垂直方向集中载荷作用时，其横截面上受弯矩最大的位置是（） 金属材料受外力作用时产生变形，当外力去掉后能恢复其原来形状的性能，叫做（） 金属材料受外力作用时产生变形，当外力去掉后能恢复原来形状的性能叫（） 被连接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓连接，则载荷靠 来传递 压电陶瓷受冲击力作用时将产生（）。 结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于（） 结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于（）。 使金属构件产生疲劳的载荷是载荷（） 承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受（） （）是指石油沥青在受外力作用时产生变形而不破坏，除去外力后，仍保持变形后形状的性质。 “几个载荷同时作用的杆件上所产生的应力、变形，等于各个载荷单独作用时产生的应力、变形之和，此即叠加原理”。 这种说法是否正确（） 学起: 长期受交变载荷作用的构件，虽然其最大工作应力远低于材料静载荷作用下的极限应力，也会突然发生断裂。 塑性是指石油沥青在受外力作用时产生变形而不破坏，除去外力后，仍保持变形后形状的性质。 塑性是指石油沥青在受外力作用时产生变形而不破坏，除去外力后，仍保持变形后形状的性质（） 物体受静载荷作用与受动载荷作用的情况是：（ ）。 当金属材料受外力作用时引起的形状改变称为形变。形变分为（）、（）。 钢筋混凝土受弯构件正截面破坏是由于（）的作用。 构件在外力作用下抵抗变形的能力成为构件的刚度。构件的刚度越大，在一定的载荷作用下产生的变形越（）。