当船舶发生碰撞或触礁时______。

当碰撞已不可避免时，船舶应该：（） 船舶发生碰撞后,下列哪项提法有误或不？（） 船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。 船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领（） 船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。（） 请问当碰撞已不可避免时，船舶应：（） 根据STCW公约马尼拉修正案的规定，当船舶发生下列哪些情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估（）。Ⅰ．碰撞、搁浅或触礁；Ⅱ．在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物；Ⅲ．以不稳定或不安全方式操纵船舶；Ⅳ．出现货损货差。 船舶发生搁浅/触礁时，轮机长应根据需要使用()海底阀。 船舶发生搁浅或触礁后，若船舶发生严重横倾，可请示__放下高舷救生艇，以防过度倾斜后无法放艇（） （）对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。Ⅰ．堵漏；Ⅱ．排水；Ⅲ．保持船舶浮态；Ⅳ．保持船舶适当的稳性 对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在__上。①堵漏②排水③保特船舶浮态④保持船舶适当的稳性（） 发生船舶碰撞时，船方对（　）不负赔偿责任。 若船舶发生碰撞破损进水严重时，应()。 涉及船舶的公证检验包括因 等原因引起的索赔检验（）。Ⅰ、碰撞；Ⅱ、触礁/搁浅；Ⅲ、火灾/爆 炸；Ⅵ、机损 根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生下列哪些情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估？（）I、碰撞、搁浅或触礁；II、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物；III、以不稳定或不安全方式操纵船舶；IV、出现货损货差 根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。Ⅰ．碰撞；Ⅱ．触礁、搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．人落水。 过往船舶当与正在掉头的机动船（或船队）相遇，有碰撞危险时，过往船舶的协助避让行动为：（） 过往船舶当与正在掉头的机动船（或船队）相遇，有碰撞危险时，过往船舶的协助避让行动为（） 以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。 以下关于船舶发生触礁或搁浅后,在初始阶段的应急行动,提法有误或不妥的是（）