CRH3A型动车组网侧过电流故障代码不正确的是（）
A. 3024
B. 3025
C. 3065
D. 3066
查看答案
相关试题
换一换
CRH3A型动车组网侧过电流故障代码不正确的是（）
A.3024 B.3025 C.3065 D.3066
答案
CRH3A型动车组网侧过电流故障（故障代码：3024、3025）发生时维持运行，以下说法正确的是（）
A.故障再次出现，司机恢复切除的变压器，同时切除另半列变压器和受电弓 B.先切除后半列主变压器，受电弓 C.故障再次出现，司机恢复切除的变压器，同时切除前半列主变压器和受电弓 D.先切除故障单元主变压器
答案
CRH3A型动车组网测过电流（故障代码：3066），故障名称为：线电流保护继电器动作导致主变压器切除（）
答案
CRH1A型动车组网侧过电流测量故障应急处置方法
答案
CRH1A-A型动车组网侧电流探测故障诊断代码3046，故障原因为网侧电流测量装置或过电流测量回路发生故障（）
答案
CRH3A型动车组主断断开，HMI报牵引变压器过电流2（>2700A）,故障代码：3424，正确的处置是（）
A.手动隔离牵引变流器，闭合VCB,继续行车 B.闭合主断路器，维持运行 C.立即停车
答案
CRH3A型动车组网压异常故障（故障代码：3022）主断在分钟内连续闭合次会导致主断锁闭（）
A.3,5 B.1,5 C.2,3 D.2,5
答案
CRH1A-A动车组网测过电流探测故障，诊断代码3046。该故障现象错误的是（）
A.主断断开且显示红框 B.受电弓降下且被封锁 C.升弓按钮熄灭 D.升弓按钮闪烁，车辆动力丢失
答案
CRH3A型动车组线电流过流导致升弓失败，代码3012，处置正确的是（）
A.维持运行 B.5s 后重新操作升弓 C.切除故障车变压器，升另一单元受电弓运行 D.进行小复位操作，如故障不消除，切除故障单元受电弓，换弓运行
答案
CRH1A-A型动车组网侧过电流时，在隔离故障点前，升弓次数不要超过3次，以避免故障进一步扩大（）
答案
热门试题
CRH3A型动车组HMI报：轴X抱死（故障代码:5037，5038，5039，503A），车组自动限速km/h（）
CRH3A型动车组牵引丢失或牵引故障会造成（）
CRH380D型动车组发生网侧过电流故障的行车要求是（）
CRH1动车组网侧过电流测量故障的故障现象是突然主断断开，自动换弓，IDU报网侧过电流测量故障。原因是网侧电流测量装置或过电流测量回路发生故障（）
CRH3A动车组网络总体响应速度小于_ms
CRH2型动车组牵引变流器故障时，CI跟踪触发器保护故障代码，电动机过电流的代码是（）
CRH3A型动车组主控司机室两个HMI黑屏（无代码）,说法正确的是（）
CRH380A统型动车组二次侧过电流2的故障提示页面为（）
CRH3A型动车组动车组三级修冰箱泄露电流不大于mA/kW（）
CRH1型动车组网侧电流变压器作用是（）
CRH3型动车组牵引丢失故障报代码（）
CRH3A型动车组非占用半列设备全部显示通信故障：复位（）
CRH1A型动车组网压不正常故障应急处置方法
CRH3A（统型）动车组总定员_人
CRH3A型动车组停放制动分布在车（）
CRH3A型动车组单车直接制动不可用（故障代码:5010）,通过手柄施加-缓解后，故障未消除，复位单车BCU空开（）
CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障现象（）
CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障原因（）
CRH6A统型动车组主变压器三次侧过电流（163）的故障原因（）
CRH3A型动车组三级修时,CRH3A型动车组三级修时,电机横向止挡座安装扭力为（）
使用微信扫一扫登录
