重庆单轨车监控系统中的受电弓检测主机安装在车客室座椅下（）

重庆单轨车受电弓在最底工作位置的高度为（） 重庆三号线单轨车受电弓监测电路中有超声波传感器、电流传感器、受电弓监测主机等，并与监控终端相连，使用的电源是DC24V（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，SPSR安装在制动继电器盘（） 重庆单轨列车受电弓升弓是靠实现的（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号MRS代表（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号SPSR代表（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号SPS代表（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号BCRO代表（） 受电弓视频监控设备主机监控触摸屏设置在哪个车（） 重庆B型地铁列车未安装有受电弓的车是车（） 重庆单轨列车6编组的正极受电弓有降弓电磁阀（） 重庆单轨列车6编组的正极受电弓有升弓电磁铁（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，ATP最大常用缓解时，系统是（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品厚度为mm（） 重庆跨座式单轨车中，VVVF的位置在（） 重庆三号线单轨车监控系统中,子系统中的控制单元HMI指的是（） 重庆三号线单轨车监控系统中,子系统中的控制单元PIS指的是（） 重庆三号线单轨车监控系统中,子系统中的控制单元BCU指的是（） 重庆跨座式单轨车中，制动不缓解检测继电器BCRO驱动线圈的电压是（） 重庆跨座式单轨车中，MC1车制动不缓解检测继电器BCROR的数量有个（）