铁路货车段修时，转K6转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不得大于mm（）

货车转K6型转向架的侧架材质（） 转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用（ ）方式连接。 转K6转向架固定轴距为mm（） 货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架（） 转K6型转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各内圈自由高度差不大于（） 转K6、转K2型和C76B型车装用的25e轴重转向架须分解交叉支撑装置（） 转K6型转向架下交叉支撑装置有4个橡胶垫（） 转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于（） 转K6型转向架轴箱橡胶垫组装时，导电铜线在转向架外侧（） 转K6型转向架适用于哪些货车 转K5、转K6型转向架可以用于载重100t的铁路专用货车（） 转k6型转向架DAB-1型集成制动装置与原转k6型转向架相比，增加了 脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用红色拉环（） 转K6、转K2型装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于mm（） 转K6转向架一侧弹簧有（）组。 转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型转向架交叉支撑装置锁紧板腐蚀、磨耗深度大于时更换为新品（） 转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（） 转K6转向架装用的下旁承应为（） 脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。 脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm