将火警保护面板上的“OVHTDET电门放到“NORMAL”位时,哪个探测环路工作？（）
A. A环路
B. B环路
C. 先是A环路工作,A环路故障后自动转换到B环路工作
D. A和B环路同时工作
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将火警保护面板上的“OVHTDET电门放到“NORMAL”位时,哪个探测环路工作？（）
A.A环路 B.B环路 C.先是A环路工作,A环路故障后自动转换到B环路工作 D.A和B环路同时工作
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飞行期间，火警保护面板上的“FAULT”灯亮了（）
A.主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮 B.主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮 C.仅主警告灯亮，过热/探测系统信号牌都不会亮 D.主警告灯不会亮，仅过热/探测系统信号牌都亮
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将机组氧气面板上的“正常/100%”电门放到”正常”位,可以提供怎样的氧气（）
A.100%纯氧 B.空气/氧气混合气（混合比根据座舱高度而定） C.50%的空气/50%的氧气
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如果将火警控制面板的测试电门扳至火警/过热位并保持会（）
A.发动机1,2红色灭火手柄灯燃亮 B.发动机1,2的琥珀色过热灯燃亮 C.P7板的琥珀色主警告灯,红色火警电门灯燃亮 D.以上均正确
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火警面板上的过热探测电门在正常位,在飞行间,面板故障灯亮说明（）
A.至少有一个发动机的A、B环路都失效 B.两发动机至少有一个失效 C.两发动机有一个失效并自动转换到好的环路 D.故障的探测环路自动从双环路转换到单环路
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在地面，APU出现火警时，按压“过热／防火”面板上的“BELLCUTOUT电门会（）
A.熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备 B.熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备 C.熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭 D.熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
答案
过热/防火面板上的火警铃切断电门可消除火警铃并使主火警灯灭，此说法对吗？（）
A.对 B.错
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把测试电门放到过热/火警位置，哪些灯会亮（）
A.两个主火警灯亮 B.两个主警诫灯亮,过热/探测系统信号牌灯亮 C.两个发动机灭火手柄亮 （有的选型两个发动机起动手柄也亮） D.APU 灭火手柄亮，两个发动机过热灯亮，如果有交流电源，轮舱火警灯亮，轮舱APU火警灯闪亮
答案
当按压货舱火警面板的测试电门后,货舱火警面板上的红色的FWD灯不燃亮,可能的原因是（）
A.可能是前货舱某个烟雾探测器故障 B.可能是前货舱电子组件故障 C.可能是火警面板故障 D.以上均有可能
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按压APU地面控制面板上的APU火警喇叭切断电门，会（）
A.抑制火警铃 B.抑制APU火警喇叭 C.使APU火警灯停止闪亮，但保持亮
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热门试题
在外电源面板上按压APU火警关断电门，以下说法错误的是：
正常的双环路系统的使用中,OVHTDET（过热探测）电门在NORMAL（正常）位,当二个环路都探测到火警情况后,发出火警的警告（）
当火警警铃响起并且主火警灯亮时，按压主火警灯与按压过热/防火面板上的火警切断电门功能是否相同？（）
要使用前登机梯机内控制面板上的备用电门操作梯子,必须将电瓶电门放到ON才可以（）
火警保护在前货舱火警被灭火剂熄灭后，当后货舱火警预位电门被按压时，将发生什么？（）
只有将APU地面控制面板上的APU火警控制手柄拉出，APU灭火瓶释放电门才预位，此说法对吗？（）
按压APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门会导致APU火警灯由闪亮变为定亮（）
将备用襟翼位置电门放到UP位（）
将风挡雨刷电门放到“INT”位（）
将风挡雨刷电门放到”INT”位（）
将备用襟翼主电门放到“ARM”位会（）
用过热/防火面板上的“故障/不工作和过热/火警”测试电门进行故障/不工作测试时，应出现哪些指示？（）
将APU电门放到“OFF”位，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门；APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成（）
按压EFIS面板上STD电门表示（）
使用过热/防火面板上的“故障/不工作和过热/火警”测试电门进行故障/不工作测试时，应出现哪些指示？（）
将风挡雨刷选择器电门放到INT位（）
将备用襟翼主电门放到预位（ARM）位可以（）
当按压货舱火警面板的测试电门后,P7板的火警灯不亮,驾驶舱火警铃不响,可能的原因是（）
按压APU地面控制面板的“喇叭切断”电门会切断火警APU警铃并使APU火警灯由闪亮变为稳亮（）
将备用襟翼主电门放到ARM位后,再将备用襟翼位置电门扳UP位,会（）
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