开灯状态或反向运行时，区间占用时出站信号不能开放

列车反方向行车（反向出站信号能开放时）如何操作？ 动车组列车应于列车到达（通过）前不少于开放进站（进、出站）信号；当区间运行时分不足时，接到邻站预告后，开放进站（进、出站）信号；遇列车追踪间隔不能满足时，应及时开放进站（进、出站）信号（） 当进路的保护区段有车占用时，该进路不能开放引导信号（） 区间运行时分比较小，《接发列车作业》标准规定的开放进站信号时机不能满足列车运行时，应于后，具备条件时即可开放进站信号（） 当站台门未关闭且未被旁路时，在（）模式下，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机如在开放状态下将被关闭，如在关闭状态下将不能开放 区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为（）。 出站信号机故障，不能开放信号如何办理发车？ 电话闭塞法行车，列车占用区间的凭证为，列车反向运行时车站须在加盖“反方向运行”专用章。正线首次占用闭塞区间的列车须在加盖图章（） CTC设置股道封锁后，列车及调车进路均不能形成，有关信号不能开放；设置区间封锁后，出站进路不能形成（） 正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放信号（） 区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮被按下时，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机如在开放状态下将被关闭，如在关闭状态下将不能开放（） 当发车站办理了发车进路且出站信号开放后，接车站再排列，出站信号应不能开放（） 自动闭塞区段正向一离去占用时，出站信号应开放 及区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 发车信号是电话闭塞或出站信号机不能开放时，要求司机立即发车的信号，属信号（） 区段占用不能开放信号的试验方法 出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机时，防护该进路的信号机不能开放（） 继电半自动闭塞设备，双线区间的闭塞机才能开通，出站或通过信号机才能开放（） 高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放（）