单选题

库内停车未按规定设置防溜,易导致安全风险()

A. 机车制动失效
B. 监控自停
C. 机车溜逸

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单选题
库内停车未按规定设置防溜,易导致安全风险()
A.机车制动失效 B.监控自停 C.机车溜逸
答案
单选题
列车被迫停留坡道上未按规定设置防溜措施,易导致安全风险()
A.列车溜逸 B.车列分离 C.机车制动失效
答案
单选题
机车未制动提前撤除防溜,易导致安全风险()
A.机车溜逸 B.窜车风险 C.压铁鞋掉道
答案
单选题
检查机车时未采取防溜措施,易导致安全风险()
A.机车轮箍弛缓 B.窜车风险 C.机车溜逸
答案
多选题
试风未上小闸防溜,易导致什么安全风险?()
A.列车溜逸的风险 B.破坏进路的风险 C.人身伤害的风险 D.监控自停的风险
答案
单选题
未按规定鸣笛,易导致安全风险()
A.耽误列车 B.路外相撞 C.车辆伤害
答案
单选题
调车作业中边走边要道、边走边联控,未按规定执行停车联控,易导致安全风险()
A.调车冲突 B.撞土挡 C.闯信号、挤岔
答案
单选题
库内、站接、中间站停车检查机车未发现走行部隐患,易导致安全风险()
A.走行部脱落 B.撞击伤害 C.机械伤害
答案
单选题
非统型车防溜的撤除与设置,检修库内防溜设置与撤除由车辆部门负责,存车场防溜与设置由负责()
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答案
判断题
接触网作业车未按规定设置或撤除防溜装置属于供电系统安全红线内容()
答案
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动车所检修库内不带停放制动(或停放制动故障)动车组对标停车后,由司机设置铁鞋防溜。 动车所检修库内不带停放制动(或停放制动故障)动车组对标停车后,由司机设置止轮器防溜。 接收线路防护报警等停车信号未及时停车,易导致安全风险() 动车所检修库内不带停放制动(或停放制动故障)动车组对标停车后,由随车机械师设置铁鞋防溜。 动车所检修库内不带停放制动(或停放制动故障)动车组对标停车后,由地勤机械师设置铁鞋防溜。 动车所检修库内不带停放制动(或停放制动故障)动车组对标停车后,由随车机械师设置止轮器防溜。 动车所检修库内不带停放制动(或停放制动故障)动车组对标停车后,由地勤机械师设置止轮器防溜。 动车组所内无动力停放防溜设置与撤除安全风险控制措施 禁停区、绝缘分段处停车未降弓,易导致安全风险() 走行部异响未及时进行停车处理,易导致安全风险() 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:机务段整备、外勤、扳道房等需设置防溜措施的作业场所应设立《防溜登记簿》,有关作业人员设置、撤除防溜措施后须按规定及时填记,并加强防溜设备及器具的检查,防止( )。 库内升靠近隔离开关作业区一端的受电弓,易导致安全风险() 严格落实乘务员交接班制度,保证防溜备品齐全良好,库内及站场停溜执行防溜措施() 始发前司机未确认机车、车辆车钩防跳装置,易导致安全风险() 机外停车位置选择不当,未预留闯坡距离,易导致安全风险() 接触网作业车防溜设置程序如何规定 连挂车辆前未一度停车并控制连挂速度,易导致安全风险() 列车在区间被迫停车后采取防护防溜措施的补充规定 在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点,必须按规定设置停车信号,无动力车列必须设置防溜设施。 在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点,必须按规定设置停车信号,无动力车列必须设置防溜设施()
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